Warum wurde der Wankelmotor in Deutschland nie in Serie.?

Ging er. Ro80 von NSU

Mazda RX-8

http://de.wikipedia.org/wiki/Ro80

Der Wankelmotor hat prinzipbedingte Nachteile:

Der Brennraum hat eine für die Verbrennung ungünstige Form, deshalb ist die Verbrennung unvollständig, der Verbrauch steigt. Beim Auslasstakt kann das Abgas nicht ganz ausgestoßen werden.

Die Dichtflächen sind relativ groß, daher ist die Kompression auf lange Sicht nicht stabil.

Die Kühlung muss, um den Wirkungsgrad nicht noch weiter zu senken, temperatiur- und drehzahlgesteuert werden, das getrennt für Stator und Läufer.

Am Ende sind die Probleme beim Wankelmotor größer als die prinzipiellen Vorteile, daher hat der sich nicht durchsetzen können. Insbesondere der höhere Spritverbrauch war bisher ein Hindernis.

Auch Neuaflagen (Mazda) brachten keinen Durchbruch.

GB

An meine geschätzten Vorantworter : grober Unfug !!!

Ich werde nie verstehen, warum man antwortet, wenn man echt keine Ahnung hat !

Der Wankel Motor wurde in Serie z.B. im RO 80 von NSU gebaut.

Der Wankel hat das grundsätzliche Problem der Flächendichtung und des relative schlechteren Wirkungsgrades gegenüber dem Ottomotor.

Also 'mal kein Verschwörungsquatsch, sondern technische Gründe !

Der Wankelmotor war nicht so ausgereift wie der Hupkolbenzylinder Motor

Die deutschen Autobauer gaben dem Wankelmotor nie eine Chance,

um groß in Serie zu gehen.

Sie setzten halt auf den Ottomotor.

Zu hoher Verschleiß !!!

Dazu ein Bibelwort: " Keiner ist Prophet im eigenen Lande"!