Muss grundsätzlich der ganze Wagen auseinander gebaut werden, um ein Glühlämpchen zu wechseln?

Doch ist so. Nicht bei allen, ist aber sehr verbreitet.

Bei einen Renault Modus z. Bsp. muss der gesamte Stoßfänger abgebaut werden.

Warum dass so ist? Es wird alles mit vorgefertigten Teilen geplant um die Montagezeit am Band so niedrig wie möglich zu halten. Die Fertigung von diesen Teilen übernehmen Zulieferer, die günstiger produzieren, besonderst wegen den Lohnkosten. Ich wohne in der nähe von Wolfsburg und ich weiß wovon ich rede.

Bei einen bestimmten Modell des Mercedes Vaneo Diesel, muss der gesamte Motorblock ausgebaut werden um die Glühkerzen zu wechsel, dass hat mit "kein Platz" nichts zu tun.

Aber es gibt jetzt eine EU-Verordnung, danach muss man die Lämpchen wieder selber wechseln können. Gilt aber nur bei Modellen die neu auf den Markt kommen.

Bei einem Smart ist es wirklich so, das ohne Spezialwerkzeug eine Scheinwerfer Birne nicht ausgetauscht werden kann, weil zum Wechsel, ohne weitere Hilfsmittel, einfach keine Möglichkeit besteht, um an die Fassung zu kommen!

Wörtlich:

"Mit dem Smart muss auch der Fahrlehrer in die Werkstatt. Und den Fachleuten geht es nicht viel besser als ihm zuvor. Sie bräuchten Kinderhände und Chirurgenbesteck."

Siehe: http://www.daserste.de/ratgeber/auto_beitrag_dyn~u...

Bei vielen anderen Fahrzeugen ist es teilweise Problematisch!

Jedoch ist es bei einigen (größeren und älteren) Fahrzeugen sogar relativ leicht!

Hier ist ein kleiner Ratgeber zum Lampenwechsel:

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Reparatur_Pflege/...

Die Angabe von dem Modell wäre von Vorteil gewesen, hier ist eine Anleitung vom Golf: http://www.yoog.de/yoyolabs/diy_01.htm

Nachtrag: Kommentar zu einigen Antworten

Es ist in meinen Augen grotesk davon auszugehen, das die Automobilhersteller, bei einer jahrelangen Motoren Entwicklung, auch nur Ansatzweise an die Werkstätten und deren Umsätze denken!

Es ist nach der Modell-Planung einfach zu wenig Platz im Motorraum!

Es gibt einige Fahrzeugmodelle wo das so ist!

Mein Beileid wenn Du ein solches erwischt hast.

L eider sind die Automobilhersteller dazu übergegangen die Autos so kompliziert zu bauen, daß das notwendig geworden ist.

Sie wollen damit eine Existenzsicherung der Werkstätten bilden.

Leider vergessen diese Apotheker, denn das sind die Autohersteller wegen der horrenden Preise geworden, daß es der Ottonormalverbraucher ist, der sich soetwas nicht leisten kann. Aber die werden es noch merken, wenn der Kunde Ottonormalverbraucher wegen Bonitätsmangel wegfällt.

Es fängt doch schon an. Die Umsatzzahlen sinken schon.

Der normale Autofahrer ist doch wegen

dieses Apothekendenkens nicht mehr in der

Lage sich das notwendiggewordene Auto

zuzulegen!

Dann wird ein Haufen Zubehör eingebaut, der nicht gebraucht wird !

Die reden von Sicherheitselenten, die dem Autofahrer vorgaukeln, es kann nichts passieren.

Alles Falsch.

Die vergessen dem Autofahrer nämlich zu sagen, daß man die Regeln der Ühysik einfach nicht Ausserkraftsetzen kann.

Und der blöde Autofahrer kauft sich Autos mit mächtig Leistung die nur auf gefährliche Weise auf die Straße zu bringen sind.

Wann lernen diese I D I O T E N , daß wir soetwas nicht wollen und brauchen?

Stattdessen sollten sie wieder Autos bauen, an denen man auch mal die Kerzen, die Filter und die Lampen selber wechseln kann. Aber bei den Schlitzaugenfunzeln ist das offensichtlich nicht möglich.

Na denn. Wegen der Blechmode müssen wir dann eben zum Lampenwechsel in die teure Werkstatt!

Norbert

nein normalerweiße nicht, da reicht es den scheinwerfer aubzuschrauben......ist nicht ganz anspruchslos aber machbar......

Nein, die Halterungen sind so, dass man normalerweise gut dran kommt.

Aber die Werkstatt freut sich wenn Du damit kommst ; pass dann auf , dass sie Dir nicht noch einen neuen Kotflügel oder was auf schwätzen, soll gerade in sein.

MFg GW§(

Es gab mal eine Ami Kiste, da musste man zum Zündkerzenwechsel den kompletten Motor ausbauen.

Unglaublich - aber wahr.

Zumindest bei einer ganzen Reihe von Modellen.

Bei ganz neuen Modellreihen sollte es aber wieder besser klappen, da es, glaube ich, irgend so eine EU-Vorschrift gibt, die eine entsprechende Erreichbarkeit usw. vorschreibt.

Hallo,

das haben die Autofirmen extra so konstruiert um den Werkstätten Aufträge zu sichern .

Vorsicht bei,,Ersatzlampen mit höherer Leistung !

Das kann Probleme geben bis hin zur Bordelektronik.

Leider ist das so.

Natürlich, alles damit man ja kein Geld spart und für alles einen Fachmann braucht.

es gibt einige dieser fahrzeuge! ford zb die stoßstange, scheinwerfer komplett ausbau, fiat stilo wenn man zu zweit ist und sich die finger bricht gets in ner halben stunde. ist ne frechheit der hersteller solche dinge sollte auch der einfache bürger tauschen können!