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CO2-Ausstoß von 130 Gramm entspricht weiviel Liter Benzin auf 100 km?
Gemäß der neuen EU Richtlinie soll der Abgasgrenzwerte für Autos bezogen auf dne CO2-Ausstoß auf nur noch 130 Gramm begrenzt werden.
Ist das nicht alter Wein in neuen Schläuchen.
Ich mein doch, dass z.B. 1 Litere Benzin bei vollständiger Verbrennung x Gramm CO2 ergibt. Demnach ist doch der CO2 Ausstoß doch direkt proportional zum Spritverbrauch/100km?
Ist das ein Ablenkungsmanöver?
Bei einen Verbrauch von 5 oder 10 Liter/100km konnten sich die Autofaher noch leicht ausrechenen, wieviel der Spritverbrauch kostet.
Bei einer Angabe von 130 Gramm kann das keine Laye mehr abschätzen.
4 Antworten
- vor 1 JahrzehntBeste Antwort
Die Verbennung ist selten vollständig, daher besteht nur ein loser Zusammenhang. Normalerweise sind es ca. 6 Liter.
- vor 1 Jahrzehnt
Guckst Du hier ...
http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Umwelt/was_wiegen...
Da ist dies ein wenig praxisorientiert dargestellt.
- MimasLv 7vor 1 Jahrzehnt
Wie schon erläutert wurde, kann man das so pauschal nicht rechnen.
Zumal diese Regelung weniger den Verbraucher betreffen soll, als viel mehr die Hersteller, die bis 2015 bei 100% der Neuwagen den Grenzwert von 120g erreichen sollen, sonst drohen Strafen.
Allerdings sieht man daran, dass diese ganze Sache wieder mal nur so ein halbgare Sache ist (wie die Geschichte mit den Umweltzonen und den bunten Plaketten), denn um tatsächlich klimarelevante Ergebnisse zu erzielen, müÃten viel drastischere und vor allem schneller zur Wirkung kommende MaÃnahmen ergriffen werden.
Aber so lange der Profit der Konzerne und Aktieneigner die aller höchste Priorität in dieser Gesellschaft hat, wird sich so schnell nichts ändern.
- AndreasLv 4vor 1 Jahrzehnt
Es kommt nicht auf die Liter Benzin an sondern auf die Art der Verbrennung und Verarbeitung. Da müssen umweltschonende Systeme eingebaut werden. Allerdings hast Du recht: je mehr Liter jemand verbraucht, desto mehr steigt der Co2-Ausstoà an. Ãbrigens sind es 120 und nicht 130 Gramm auf die sich die EU geeinigt hat.
