Wieso ist Benzin so teuer wie Super und wer tankt dann noch Benzin?

Das sind doch ganz einfache Verkaufsstrategien:

der Preis für Benzin wurde dem des Supers angepasst. Und wenn Super das Gleiche kostet wie das minderwertigere Benzin dann tanke ich doch lieber Super, oder!? Irgendwann sinkt dann die Nachfrage nach Benzin so immens, dass ich vor meiner Kundschaft vertreten kann, dass es sich gar nicht mehr lohnt Benzin überhaupt herzustellen so dass ich Benzin ganz vom Markt nehmen kann.

Genau so ist es bei Shell passiert. Seit dem 25. September bekommst Du an keiner Shell Tankstelle mehr Benzin sondern dafür ein hochwertiges VPower 95 Oktan was fünft Cent mehr kostet pro Liter.

Die Mineralölfirmen wollen die Produktion von Normalbenzin einstellen, weil erstens nicht mehr gross nachgefragt wird und 2. man spart Kosten beim Transport und Lagerung. Zumal Superbenzin problemlos von Normalbenzinmotoren verarbeitet wird, man spart sogar noch etwas Sprit.

Normalbenzin gibt es, wie schon geschrieben, tatsächlich kaum noch auf dem Markt. Schon alleine wegen der Kosten für die Lagerung. Einen Tank im Tanklager zu reinigen, um ein anderes Produkt einzufüllen, ist wahnsinnig teuer. Auch die Rohrleitungen zum Befüllen und Entleeren der Tanks müssen immer gereinigt werden, bevor man z.b. nach Normalbenzin Superbenzin hindurch leitet, da das höherwertige Produkt sonst verunreinigt wird.

Außerdem stehen an den meisten Tankstellen gar nicht genügend Tanks zur Verfügung, um all die vielen Produkte aufzunehmen. Und da nimmt man doch lieber das billige Normalbenzin aus dem Sortiment und ersetzt es durch das in der Herstellung fast gleiche Super, als auf ein Produkt wie Ultimate oder V-Power zu verzichten, mit dem man dem Kunden das Geld noch besser aus der Tasche ziehen kann...

De fakto tankt man also schon lange am Normalbenzin-Zapfhahn Super. Und nun wird diese Umstellung eben auch offiziell gemacht, indem das Normalbenzin einfach von der Preisliste genommen wird.

BENZIN oder SUPER

Der Unterschied liegt nur beim Super an der Octanzahl die etwas höher ist.

Warum soll eine Raffinerie da rumpfuschen, ein Destilat, ein Tank.

Kostenersparnis.

Verbleites Benzin gibt es schon lange nicht mehr.

Einigen Antwortern hier ist das nicht bewusst.

Selbst neueste Motoren würden unverbleites Benzin fressen.

Ich denke, diese Frage wurde hier schon ausreichend beantwortet, aber ich hab da noch einen Tip an alle Vielfahrer, die einen Benziner besitzen, der noch nicht zu alt ist: das Auto umrüsten lassen auf Autogas ("LPG") . Die Umrüstung kostet ca. 2000 Euro, und man zahlt beim Tanken nur die Hälfte des Benzinpreises. Wenn man sich dann den Verbrauch ansieht, liegt man dann mit den Kosten ganz reell zwischen der Hälfte bis 2/3 des Benzinpreises, also deutlich günstiger als alles andere. Das rechnet sich für Vielfahrer auf jeden Fall. Ich selbst fahre auch mit Autogas, und ich kann es echt nur empfehlen. Dadurch habe ich schon viele Hunderter eingespart.

Super hat eine Bessere und saubere Verarbeitung und Bringt mehr Geld.es wurde nach und nach Angeglichen um nur noch eine Sorte in diesem Bereich zu verkaufen.Die Kundschaft kauft natürlich dann nur noch Super ,da es jeder Normalbenziner Tanken kann..Es geht nur ums Geld und um den Verkauf,also warum das billigere verkaufen wenn man bei Super noch mehr herrauszuholen kann.Super + gibt es ja auch noch und es ist noch besser(Versprechen die Hersteller) aber teuer.

Das einfache Benzin gibt es bald nicht mehr.

den Zweck verstehe ich auch nicht

früher hat man gesagt, mit Super statt Normal kommt man weiter - sodass es den früheren Mehrpreis von ein paar Pfennig bzw. Cent lohne

dann könnte man das Normalbenzin jetzt ja abschaffen. (Ist an ein paar Tanken auch schon geschehen!) Aber ich habe andererseits jüngst gelesen, dass Super für Motoren, die für Normal ausgelegt sind, nicht so gut sei.

Was stimmt denn nun? Ich nehme jetzt allerdings Super und habe noch keinen Motorschaden gehabt (allerdings auch nicht weniger verbraucht).

ha, in Österreich wird bei BP Benzin 91 gar nicht mehr angeboten, und aus einem grund, seit dem die Preise gleich sind für 91Oct. und 95... tankt eigentlich jeder 95, weil da einfach mehr Leistung drin ist, und außerdem es gibt ja auch noch "blauen" Super, der muss in Leistung ein Hammer sein... sagen die die es probiert haben...

Der offizielle Grund lautet, dass weltweit (und im Speziellen in China) die Nachfrage nach Normalbenzin gestiegen sei und damit auch dessen Preis.

Bei uns wird daher wegen des fehlenden Preisunterschiedes Normalbenzin überflüssig und verschwindet vom Markt.

Bei meinem vorletzten Auto (Golf 1) war es definitiv so, dass er mit Super knapp 10% weniger geschluckt hat, als mit Normal. Zumindest auf Landstraße und Autobahn. In der Stadt hingegen äußerte sich das Mehr an Leistung in besseren Beschleunigungswerten bei gleichem Verbrauch.

Heutige Autos brauchen meistens eh Super, also - was soll's ...

Schlimmer als die 2 Cent Unterschied zwischen Super und Normal, finde ich die Preissprünge von 5..10 Cent je nach Tageszeit, Wochentag oder Mondphase!

Ich denke das ist ein klassischer Fall der Preisdiversifikation.

Man bot Leuten auch ein (von der Qualität her) billigeres Benzin an um noch mehr Verbraucherschichten zu erreichen. Da aber mittlerweile generell die Rohölpreise in die höhe geschossen sind, wäre eine solche DIversifikation mit einer Spanne von nur noch 1-3 Cent wenig hilfreich. Daher hat man wohl die Preise dem Super angepasst.