ICE vor allen anderen zügen?

Wenn ein Zug, ICE (oder Güterzug mit sehr hoher Priorität, also z.B. einem zu hohen Gewicht zum anhalten/anfahren), verspätung hat, und somit aus seinem "Slot" fällt, wird in einer zentralen Transportleitung entschiedenw as zu tun ist.

Meistens werden ICE und IC-Züge vorgelassen, um ihre Verspätung duch RB ode RE-Züge, die ständig halten, nicht noch zu vergrößern.

Güterzüge werden ab und zu auch höherwertiger behandelt, als Nahverkehrszüge (ab und zu sogar besser als Fernverkehrszüge).

Wenn z.B. der Güterzug nach dem Halten nicht schnell genug wieder anfahren könnte, weil er zu schwer ist, lässt man ihn oft durchfahren.

In Hamburg gibt es z.B. einen extrem schweren Erzzug, wenn dieser kommt, bekommt kein anderer Zug im Hbf ausfahrt, bis er vorbei ist.

Wenn nämlich dieser Zug an einer falschen Stelle (leichte Steigung, schlüpfrige Gleise, ...) zum Halten kommt, braucht er eine Hilfslok zum wiederanfahren.

Güterzüge haben absolute Priorität, weil dies Vertragsbindungen sind, die die DB einhalten muss. Personenverkehr spielt dabei eine untergeordnete Rolle, da keine vertraglichen Bindungen bestehen.

ICE, IC und EC haben ebenfalls eine Bindung, weil sie zeiten einhalten müssen. Wenn sich diese Züge verspäten, muss die Bahn mit Zahlungsausgleich rechnen.

Die RE stehen ganz hinten an. Sie werden ja auch gern als Viehtransporte bezeichnet.

Somit hat die DB meines Erachtens wieder die 3 Klassen eingerichtet.

Ein Regional Express und ein Güterzug fährt langsamer als ein ICE.Um den ICE nicht aufzuhalten, müssen die langsamfahrenden Züge im Bahnhof warten.

Ja.