Gang raus oder Gang rein, ist das ein Unterschied?

Stell dir die Kupplung wie eine Feder vor.

Entspannt, wenn eingekuppelt ist, gespannt, wenn ausgekuppelt wird, also der Fuß auf dem Pedal steht.

Logisch, daß dann die Feder = Kupplung im entspannten Zustand geschont wird.

Alles klar?

Das Ausrücklager wird bei gedrückter Kupplung belastet und verschleißt schneller. Bei längerem Stopp also besser Gang raus.

Mein Freund macht das immer so: Gang raus und Kupplung losgelassen, weil er meint das würde die Kupplung schonen! Wenn man die Kupplung getritt hält würde sie schleifen und sich schneller abnutzen!

Man soll den Gang rausnehmen und einuppeln (Kupplung loslassen). Das schont die Kupplung!!

So leid es mir tut, aber deine Freundin hat recht! Wenn du an der Ampel stehst, ist es besser du nimmst den Gang raus! Schont die Kupplung!!!

Gang raus,da sonst die Kupplung schneller verschleißt und auch heiß wird

Auskuppeln, Gang raus, einkuppeln. Das schont das Kupplungsausrücklager.

Wenn der Gang raus ist kannst Du auch die Kupplung lösen. Permanentes Treten der Kupplung erhöht den Verschleiss des Tretlagers.

Bei längerem warten vor einer Ampel nimmt man den Gang heraus und stellt den Motor ab wegen der Luftverschmutzung, denn so oder so muss man beim weterfahren zuerst in den ersten Gang schalten,

Wenn man den Gang draußen hat, die Kuplung aber freigegeben ist, dann ist der Motor zwar mit dem Getriebe verbunden, das Getriebe kann aber nicht angetrieben werden weil es halt im Leerlauf ist, beim fahrad ist dann sogesehen die Kette raus.

Wenn du einfach nur die Kuplung trittst, der Gang aber drin ist, dann fehlt einfach nur das Verbindungsstück von dem Motor zum Getriebe, was halt die Kuplung ist.

Mechanisch gesehen ein Unterschied, hat aber beides den gleichen Effekt, und zwar das das Auto nicht rollt :)