Buongiorno a tutti, mi potete spiegare il funzionamento del motore a 3 cilindri come quello della Peugeot 107?

Salute e te! Un tre cil. 4tempi ha l'ordine di accensione del corrispondente 4 cil., solo con un cilindro in meno.. se, solitamente, l' ordine è 1342, e manca il 4°, l'ordine sarà 132, come suggerito da altri utenti. Considera però che le bielle a 120° si hanno nel caso del tre cil. due tempi, ove in un giro dell'albero motore si compiono tutti e tre i cicli, cioè 360° : 3 = 120°. Nel motore che invece stiamo considerando, due pistoni sono a 360°, cioè salgono e scendono appaiati ma le fasi sono specularmente opposte, mentre l'altro è sfasato di 180°. Ovviamente un tal motore non è per niente equilibrato, difatti, quantunque i costruttori ricorrano a mannaie dell'albero motore più sviluppate e contralberi, tuttavia le vibrazioni, soprattutto ai bassi regimi, si fànno sentire. L'Opel Agila 1000 3cil., almeno nelle prime versioni,aveva dei fenomeni di rottura da fatica a carico del manicotto di scarico ascrivibili alle maggiori vibrazione del 3cil. rispetto al 4 cil.

L ordine d accensione dei motori a 3 cilindri è 1 3 2.

Generalmente i 3 cilindri hanno accensioni sfasate di 120° l'una dall'altra e generalmente come altri hanno detto seguono l'ordine 1-3-2 anche in considerazione che un 3 cilindri non è un motore "naturalmente bilanciato", e per evitare le vibrazioni ci sono sia controalberi sia interventi sull'accensione.

credo che la seq/ e` 132.