Warum "hüpft" der Sitz des Busfahrers immer?

damit sie nicht jeden Stein auf der Straße mitbekommen, denn in laufe der Jahre kann das schön ins Kreuz gehen.

Stell dir vor die müßen immer 4 1/2 Std. am Stück auf diesen Sitz fahren, dann muß er richtig auf jeden Rücken und Gewicht passen.

Man kann den Sitz aber auch so einstellen das er nicht bei jeden Kieselstein gleich hochgeht und die Unebenheit ausgleicht. Funktioniert aber nur wenn er seinen Betriebsdruck von 9-10 bar hat.

• Luftfederung hydr. gedämpft

• autom. Gewichtseinstellung

Also ich bin Busfahrer und ich hüpfe nicht so gern.

Bei unseren Sitzen lässt sich sogar einstellen, wie stark die Federung sein soll. Sie reicht von hart bis federweich. Bei Federweich fliegt man allerdings aus dem Sitz wenn eine große Bodenwelle kommt.

Der Luftdruck zum verstellen kommt aus dem gleichen Vorratsbehälter wie die Druckluft für die Bremsen.

Hat der Bus also länger gestanden und die Vorratsbehälter sind leer, dann dauert es auch ein paar Minuten bis man den Sitz nach oben bzw. die Federung einstellen kann. Ist der Mindestdruck erreicht fährt der Sitz langsam hoch und man kann ihn einstellen.

Eine wunderbare Erfindung.

Das ist gut für sein Rücken, er hat eine Federung im Sitz (:

Vibrationen von der Straße müssen die Fahrgäste nur über kürzere Zeit aushalten ... Der Fahrer fährt etwa acht Stunden am Tag Bus ... damit es keine Rückenschäden gibt hat sein Sitz eine Soft-Federung ... in "Luxusmodellen" sogar Ölgedämpfte oder Hydraulische Federungen ...

Schöne Frage und gu beobachtet ;-)

Vibrator eingebaut. Was sonst !

Vielleicht ist der Sitz einfach gut gefedert, dass der Fahrer auch bei langen Fahrten keinen schmerzenden Hintern bekommt ... :o)

Bus- und LKW-Fahrer haben hydraulisch gefederte Sitze, die bei langen Fahrten den Rücken schonen. Die Hydraulik sorgt für die Schwingbewegungen.

Das ist nicht nur im Bus so, beim Traktor ist das auch so. Das nennt man "gefedert" !

Wozu das dient? Damit man sich den Rücken nicht ruiniert!

Hi ich denke mal das ist eine Federung, damit der Busfahrer auch schön ergonomisch sitzen kann und bei langen Fahrten keine Kreuzschmerzen bekommt. Stell dir mal vor, wenn er ungepolstert den ganzen Tag fährt und dann jeden Hubbel spürt.

Außerdem denke ich federt der Sitz die Straße ab. Also wenn die Straße uneben ist, hüpft dann nicht nur der Busfahrer sondern auch der Sitz mit. Sonst könnte sich das evtl. negativ auf das Fahrverhalten auswirken, sodass er während dem Hüpfen verstärkt auf das Gaspedal treten würde oder auf die Bremse. Durch das Abfedern passiert das dann aber vielleicht nicht.

Das ist die Federung vom Sitz wenn es holprige Strassen gibt ----> Bequemlichkeitsfaktor / Gesundheitsfaktor (Rücken)