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golf II, frage an automechaniker?
golf II BJ 88. läuft schlecht im stand, drehzahl geht intervallmäßig leicht rauf und runter, hat etwas hohen verbrauch. vielleicht ist ein mech. da, der mir tip geben kann. gehört meinem sohn, der ist azubi, hat kein geld für die werkstatt.
danke an hornsky, der wagen hat neuen tüv, ist also verkehrssicher. deratige tips hätte ich eher von meinem 7 jährigen sohn erwartet. danke
mike und frank h, danke für die tips.ich werde diese dinge nachschauen, klingt logisch.
ich möchte mich herzlich für eure tips bedanken, sind sehr hilfreiche darunter, welcher weiß ich jetzt noch nicht. pauschal danke an alle. eine beste antwort auszuwählen wäre sicher unfair den anderen gegenüber, drum mach ich es nicht.
farnk g, deine antwort war der treffer. nicht nur der o-ring ist defekt, auch das teil selbst war locker. sieht aus, als wärs das gewesen, dankedanke an alle für die tipps.
7 Antworten
- vor 1 JahrzehntBeste Antwort
Wenn der Motor ständig leicht sägt,kann es Falschluft sein.2 typische stellen kommen in frage.1.vom Bremskraftverstärker
geht ein Schlauch zur Ansaugbrücke dort ist es ein leicht gebogener Formschlauch der ist häufig kaputt.2.Der Vergasergummifuß am Vergaser wackeln verändert sich der lauf Bingo.3.Wenn der Golf einen Vergaser hat ist oben im Luftfilterkasten ein Gummi stopfen drin darunter sitzt die schraube zur Einstellung des CO gehaltes wenn man sie raus nimmt stellt man häufig fest das der O.Ring defekt ist.Das hat zur folge das die Schraube nicht fest sitzt und sich verstellt und auch hierüber falschluft zieht.
- vor 1 Jahrzehnt
das ist 99% ganz klar der leerlaufschrittmotor, und wenn nicht zu 100% der wasserthemperaturfühler. wenn nicht kaufe ich dir einen neuen golf 5 mit 600 ps !!! ok ?
- vor 1 Jahrzehnt
hallo old
beim drehzahl hoch und runtergehen könnte es eventuell der leerlaufregler sein und beim hohen sprit verbrauch könnten es vielleicht die kerzen sein oder vielleicht die lamdasonde obwohl ich nicht weià ob er diese schon drin hat es kann auch sein das der auspuff irgentwo ein kleines loch hat denn dadurch verbraucht er auch schon mehr.
wie gesagt bin leider kein mechaniker kenne mich aber schon ein wenig aus
- vor 1 Jahrzehnt
Besorg Dir eine neue "Pulldown Dose " , das müsste gehen. Falls das Problem nur bei feuchtigkeit auftritt entferne die Hülle um den Verteiler, Das Ding sorgt nur für Ãrger .
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- schuetze_49Lv 6vor 1 Jahrzehnt
hi,
frage in der kfz werkstatt nach, ist besser und sicherer als ferndiagnose.
- vor 1 Jahrzehnt
da wird bestimmt das Kaltstartrelais ein ding weg haben fahr liebers in de werkstatt, sonst geht noch mehr kaputt und dann wirds teuer
- Anonymvor 1 Jahrzehnt
So leid es mir tut,dann sollte er lieber das Autofahren aufgeben.Zu seiner und aller anderen Verkehrsteilnehmer Sicherheit und Unversehrtheit.
...von Nebenluft,defekter Leerlaufre´gellung und schadhaften Zündsystem ist alles denkbar,vor allem,wenn die Wartungshistorie der letzten Jahre lückenhaft ist...
