Unterschied zwischen PKW und LKW-Diesel?

Unterschiede beim Dieselkraftstoff wäre die bessere Fragestellung, jedoch solltest du gleich Heizöl mit eineziehen.

Tankwagen, welche Heizöl und Diesel jeglicher Art ausliefern, tragen das selbe Gefahrengut Zeichen am Tankwagen, ein zweifacg horizontal geteiltes Oranges Schild mit der oberen Schlüsselnummer 33 und darunter die Nummer 1202

Diese Schlüsselnummern geben der Feuerwehr bei Unfällen die Information, daß es sich in diesem Fahrzeug um eine brennbare Flüssigekeit, also Heizöl / Dieselkraftstoff, handelt.

Was sind die Unterschiede?

Es ist die selbe Flüssigkeit, jedoch befinden sich unterschiedliche Zusatzstoffe (Farbstoffe) darin, die erst beim Befüllen in die Lagertanks mit beigemischt werden, um dem Zollamt, bei Probenentnahme, die Analyse der Stoffe zu erleichtern, geringste Unterschiede in der Farbe sind nachweisbar.

Heizöl ist nicht sonderlich besteuert und somit die günstigste Flüssigkeit.

Diesel / Heizöl für stationäre Maschienen oder Motoren (Notstromaggregate) ist am geringsten besteuert.

Diesel für die Land- und Forstwirtschaft ist sehr gering besteuert,

Diesel für Fuhrunternehmer (LKW) oder Busbetriebe ist etwas Höher besteuert

Diesel für die Allgemeinheit an Tanstellen Zapfsäulen ist am höchsten besteuert.

Die Zapfhähne and den Zapfsäulen haben zwar unterschiedliche Rohrdurchmesser, jedoch ist der Rohrdurchmesser keine Hilfe zur Feststellung, wie hoch der Kraftstoff besteuert ist.

Im allgemeinen kann gesagt werden, nur in Notfällen, darfst du anders besteuerten Diesel im Fahrzeugtank haben, z.B. wenn du wegen Spritmangels liegen geblieben bist, um dein Fahrzeug aus Gefahrenzonen zu bergen, jedoch hast du anschließend, die Menge des geringer besteuerten Kraftstoffes, beim Finanzamt anzugeben, ebenso die Art des subventionierten Diesels oder Heizöls, damit du den Differenzbetrag der Besteuerung nach entrichten kannst.

Es kommt zwar selten vor, daß der Zoll Privatfahrzeuge darauf kontrolliert, was für Kraftstoff getankt wurde, doch es kommt vor, wenn der Zoll in unregelmäßigen Abständen jedes Fahrzeug in Dörfern kontrolliert, insbesondere Landwirtschaftliche oder Forstwirtschaftliche Betriebe, aber auch alle anderen Betriebe welche Subventionierten Dieselkraftstoff benutzen.

Warum das gemacht wird, ist den meisten Menschen nur schwierig nachvollziehbar, denn wer Subventionierten Diesel im Traktor fährt, darf diesen subventionierten Diesel aber nicht im Privat PKW haben, sonst ist eine Steuernachzahlung fällig. Es werden Proben entnommen und in einem Schnelltest kann der Zollbeamte feststellen, daß der Schuldige eventuell illegalen (den nicht richtigen) Diesel oder Heizöl im Tank hatte, jedoch wird eine Probe zur Analyse an ein Labor geschickt um den Anfangsverdacht zu erhärten, wenn ein Strafverfahren wegen Steuerhinterziehung angestrengt wird.

Erhärtet sich der Anfangsverdacht, geht das Finanzamt davon aus, daß du das immer so machst, auch wenn dem nicht so ist, du mußt beweisen, daß du nur einmal falsch getankt hast und wieviel du getankt hast, kannst du das nicht, wirds teuer.

Es wird nun geprüft, wie lange das betreffende Fahrzeug in deinem Besitz ist, wie hoch deine jährliche Kilometerfahrleistung (kannst du keine genauen Angaben machen und das nicht durch Tankquittungen belegen, wird zu deinen Ungunsten geschätzt) ist und wie hoch das Fassungsvermögen deines Tanks und das der / des Reservekanister(s) ist. Aus allen dieser Faktoren wird zu deinen Ungunsten erechnet wieviel Subventionierter Kraftstoff nachzuversteuern ist, das kann schnell mal etliche tausend Euro betragen, wenn es ein älteres Fahrzeug ist und du das schon lange besitzt. Außerdem kommt noch die Strafe für die Steuerhinterziehung und die Prozeßkosten hinzu, solltest du das Strafverfahren verlieren.

In deinem eigenen Interesse solltest du jede Tankquittung aufheben, solange du das Kraftfahrzeug besitzt, du brauchst diese Quittungen nicht zu sortieren oder abzuheften aber sammeln solltest du sie, damit bei eventuellen späteren Fragen, du den Beweis antreten kannst, daß alles Ordnungsgemäß verlaufen ist und du nur in einer Ausnahmesituation einmal auf Subventionierten Sprit ausweichen mußtest.

Die Beamten vom Finanzamt freuen sich auch, wenn du ihnen mal etwas zum arbeiten gibst, wenn du deine "lose" Tankquittungssammlung übergibst, dann haben die, sonst eher schlecht gelaunten Beamten, auch mal so richtig, Freude bei der Arbeit und müssen mal so richtig arbeiten...!

der diesel ist der gleiche so wie auch der motor gleich ist,nur eben grösser.

diesel ist nix anderes als heizöl,besser gereinigt,farbstoff dazu und fertig,farbstoff nur wegen diesel-kontrollen,sonst würden ja alle mit heizöl fahren wie früher die bauern

Ich denke es gibt lediglich den Unterschied, das der LKW eine größere Menge tankt, und darum etwas Ermäßigung bekommt.

es gibt keinen unterschied aus jeden zapfhahn kommt die gleiche brühe raus. lkw diesel ist nur ca. 1 cent billiger, scheinbar mengenrabatt.

Toni hat Recht

Diesel ist Diesel nur der LKW Diesel ist um 1 Cent günstiger als der PKW Diesel da LKW`s mehr auf einmal tanken und so eine Art Mengenrabatt bekommen.

Versuch mal dein PKw dort zutanken. Die Durchfluss-Menge ist viel höher und der Zapfhahn passt nicht wirklich.