Kann der Motor kaputt gehen, wenn ich kein Frostschutz im Wasser hab???

Das Wischwasser hat nix mit dem Motor zu tun! Das Motorwasser ist Kühlwasser, soweit ich weiß muß es destilliertes Wasser sein. Wenn dort kein Frostschutz drin ist, kann es deinen Motor auch nicht kühlen (weil es eingefroren ist). Wenn du keine Ahnung hast, geh am besten in die Werkstatt und lass es dort machen.

Der Frostschutz im Scheibenwischbehälter hat NICHTS mit dem Frostschutz im Kühler zu tun.Da sich Wasser beim Vereisen ausdehnt,kann der Motorblock,wenn dort keine Alustopfen sind,die sich heruasdrücken platzen.Schau nach,w9ie hoch der Flüssigkeitsstand im Kühler ist,bzw. im Überlaufgefäß,das zum Kühler geht.Ist diese Flüssigkeit grünlich/ gelblich und etwas schmierig und riecht etwas süßlich,dann ist das Frostschutz.Fahr zu einem ADAC Stützpunkt,o.ä.die machen meist einen kostenlosen Frostschutzcheck (ausspindeln).Für die Scheibenwaschanlage nimm dieses blaue Reinigungszeug,gibts auch beim Discounter.Mischungsverhältnis steht drauf.Nicht zu viel verdünnen,sonst frieren Dir dir Düsen und Zuleitungen ein.

Wie gesagt,nicht verwechseln,das sind 2 Paar "Schuhe"

Solltest Du Dir mal zeigen lassen, wo und wie Du Deinen Kühlwasserstand kontrollieren und nachfüllen kannst.

Das Kühlwasser fließt durch den gesamten Motorblock, um ihn -zu kühlen-. Wenn das Kühlwasser einfriert, dann kann es erstens zur Überhitzung des Motors kommen....und zweitens, diese Wasserleitungen können platzen! Und beides ist in der Tat nicht lustig...

Es gibt im Handel (überall, wo es Autozubehör gibt) Kühlerfrostschutz-Messröhren, da saugst Du etwas Kühlerflüssigkeit rein und dann zeigt Dir das Ding an, bis wieviel Grad Celsius Minus das Kühlwasser frostgeschützt ist.

Auch die Scheibenwischanlage sollte immer Wasser drin haben, im Winter immer mit Frostschutz. Wenn nämlich erstmal gestreut wird auf den Strassen, dann saut Dir das Salz die Windschutzscheibe voll und Du siehst, glaub' mir das!, wirklich überhaupt nix mehr. Wenn dann die Wischanlage nicht funktioniert, dann gute Nacht.

Aber bitte drauf achten, Scheibenfrostschutz und Kühlerfrostschutz sind zwei verschiedene Sachen, da kannst Du nicht einfach eins für beides nehmen!

In einem wassergekühltem Motor ist Wasser enthalten (sagt ja schon das Wort) und dieses Wasser gefriert sofern es kein Frostschutz-Mittel enthält. Gefrorenes Wasser dehnt sich bekanntlich aus und sprengt dabei den Motorblock. In diesem Falle ist ein neuer Motor fällig weil eine Reparatur nicht mehr möglich ist.

Da wurde eigentlich schon alles gesagt.

Aber viele sind der Meinung, das Kuehlsystem muesste nicht geprueft werden.

Ich halte es fuer Sinnvoll, den Kuehlwasserstand und Frustschutz wenigstens einmal im Jahr - vor dem Winter- zu pruefen. Das Frostschutzmittel verfluechtigt sich im Laufe der Zeit durch kleine Undichtigkeiten und Restdurchlaessigkeiten der Schlaeuche.

Wie pruefen? - Viele Werkstaetten bieten einen 'Wintercheck' an, wenn Du Dich da nicht heran traust. Ansonsten hilft einem das Handbuch weiter. Bei meist aelteren Fahrzeugen muss man einen Deckel oben am Kuehler abschrauben, neuere haben meist ein separaten Behaelter.

Den Deckel bitte nur im kalten Zustand oeffnen.

Mach es doch einfach wie ich: lies mal das Handbuch zum Auto, Kapitel "Motor". Und dann überleg Dir, was davon Du Dir merken musst, und was Du in der Werkstatt machen lässt.

Kühlwasser füllt man nach wenn es sein muss (das kann passieren wenn man bei heißem Wetter weite Strecken fährt, weil der an sich geschlossene Kreislauf ein Ventil hat, um eben keinen Überdrück zu kriegen), aber wenn das der Fall ist bring ich die Kiste in den nächsten Wochen in die Werkstatt um alles wieder richtig "einzustellen". Dann friert da auch nix ein.

Ja. Die Investition in Kühlflüssigkeit ist jedenfalls dringend anzuraten. Das ist ein anderes Wässerchen als die Scheibenwaschanlage.

Der alte VW Käfer war Luftgekühlt. Aber alle neuen Autos haben einen geschlossenen Kühlkreislauf.

Im Gegensatz zur Scheibenwaschanlage, wo das Wasser literweise verbraucht wird, sollte man beim Kühler eigentlich kein Wasser nachfüllen müssen. Dass du für den Motor das Wasser nachfüllen musst, deutet auf ein Leck hin, das früher oder später repariert werden sollte. Sonst hast du irgendwann kein Wasser mehr im Motor und ein Motorschaden wegen Überhitzung ist sicher und der Schaden sehr groß.

Sobald Wasser im Motor und im Kühler friert, dehnt es sich aus und zwar erbarmungslos. Da kann leicht ein Riss entstehen. Wenn du das Auto startest während das Wasser im Kühler noch gefroren ist, funktioniert der Kühlkreislauf nicht. Die Wasserpumpe ist schliesslich auch kein Ice-Crusher.

Der Motor kann sogar richtig kaputt gehen, in Wischwasser und Kühlwasser MUSS Frostschutz rein. Ausserdem ist wichtig das in der Bremsflüssigkeit nicht zu viel Wasser drin ist, am besten alle 2 Jahre wechseln.

Frostschutzmittel für den Motor ist ein Glycol Gemisch. Also ein Alkohol. Dieser Alkohol zersetzt sich mit der Zeit durch Erhitzung und mechanische Belastung im Kühlsystem. Deshalb sollte das Kühlwasser alle 2 Jahre getauscht werden. Dies Glycol hat eine wesentlich höhere Kühlwirkung als Wasser, du solltest also immer die maximal erlaubte Mischung fahren. Aber Achtung! Zuviel Frostschutz ist nicht gut weil du dann keine Kühlwirkung mehr hast weil dein Kühlwasser nur Pudding ist.

Zusätzlich ist das Frostschutzmittel noch für den Rostschutz im Kühlwasser zuständig.

Auch Dein Motor muss gekühlt werden, deshalb gibt es einen Kühlkreislauf, dieser muss natürlich gegen frost geschützt sein, ausser du verbringst den winter in Ägypten