Was sind die Anforderungen zum umsteigen?

Also ich werde mir einen Loremo kaufen. Obwohl dieses Auto noch nicht auf dem Markt zu erhalten ist, denke ich, dass dieses Prinzip sich durchsetzen wird. Allein schon, weil eine Änderung der Motorisierung kaum ein Problem darstellen wird. Dieses Fahrzeug beschränkt sich auf wichtige Dinge.

Ich denke, dass sich diese Geschichte allein schon durch die ständig steigenden Treibstoffkosten verselbstständigt. Es gibt auch andere Hersteller, allerdings nicht in so einer schönen Form. Schau mal bitte selbst unter: www.loremo.com

Ich möchte ausdrücklich sagen, dass ich selbst (noch) nichts mit der Loremo AG zu tun habe. Erwarte aber gespannt neue Infos. Hab einige Berichte im TV verpasst (z.B. DMAX vorgestern).

Dieses Auto ist eine Augenweide und wird leistungstechnisch auf längeren Strecken mit dem Verbrauch auch größeren Boliden die Nase zeigen. Zumindest an der nächsten Tanke.

Ich wuerde am liebsten auf die Freie Energie umseigen. Energie die direkt aus dem Cosmus gewonnen wird. Plaene dafuer liegen schon in den Schubladen. Nur werden diese Alternativen verleugnet und man kommt da nicht ran, weil dies Milliardenverluste fuer die Oelkonzerne bedeuten wuerde.

Nach der Oelaera wird sich diese Antriebsart wohl durchsetzen.

auf mittlere sicht....so ab 5 bis 10 jahre, wäre zu hoffen dass der wasserstoffantrieb kommen wird. Neben dem speichern von wasserstoff ist zur zeit auch noch die verfügbarkeit zu gering. Und es würde ja auch keinen großen sinn machen, öl einzusetzen, um wasserstoff zu produzieren. Ich frage mich allerdings - und möchte diese frage weitergeben an experten die etwas davon verstehen, warum man den wasserstoff nicht mit windkraftanlagen direkt an der anlage dezentral produziert. Den strom also vor ort nutzt, um elektrolyse von wasser zu betreiben. Das könnte doch den vorteil haben, dass die stark schwankende elektrische leistung der windkraftwerke ein viel geringeres problem wäre als es heute ist, weil z.Z. ja die gleiche kapazität an konventionellen kraftwerken vorgehalten werden muss, für den fall, dass der wind mal nicht mag.

Und man könnte die sicher erheblichen leitungskosten einsparen.

Mein nächstes Auto wird Gasbetrieben sein ( in 2 Jahren ) ist zur Zeit die günstigste Alternative, aber langfrisstig würde ich sagen, das sich die Brennstoffzelle durchsetzen wird ( in etwa 10 - 15 jahren ).

Es ist noch gar nicht so lange her, da waren diesel-

angetriebene Autos das Beste, verglichen mit den

Benzinern vorzuziehende Fahrzeuge, schadstoff-

arm sogar!

Jetzt sind sie das Allerschlimmste, was man sich

denken kann.

Muß man nicht fürchten, dass es mit den "Alterna-

tiv"-Autos genau so geht bei der Mentalität des

Abzockens, die immer neue Methoden findet,

um zu kassieren?

Am besten das man von den Abgasen Bier machen kann!!!!

Die Brennstoffzelle wären eine super Alternative.

Leider haben die großen Automobilhersteller alle Patente an sich gerissen und forschen nicht weiter.

Hier raus und da rein = Anforderungen zum Umsteigen.