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Überhöhte Rechnung für Reparatur Zylinderkopfdichtung ?
Ein Bekannter von mir fährt einen Fiat Doblo (Benziner).
Nach 48000 km brauchte er eine neue Zylinderkopfdichtung.
Das ließ er in einer freien Werkstatt reparieren.
Zusätzlich wurde der Zahnriemen ersetzt weil das angeblich Vorschrift sein sollte bei der Reparatur der Zylinderkopfdichtung.
Die Rechnung betrug 1100 € was mir weit überhöht vorkommt.
Ist das vielleicht vom Reparaturbetrieb geschummelt worden ?
Hallo Bernd
Bei Ebay bekomme ich Zahnriemen und Spannrollen für 70,00 € (für Doblo)
Okay das Teil muß auch erst eingebaut werden das kostet auch Geld.
Mittlerweile habe ich erst erfahren das der angesprochene KFZ Betrieb sich extra Werkzeug von Fiat besorgen mußte was sich wahrscheinlich auch auf der recht undurchsichtigen Rechnung niederschlägt.
Man sollte wirklich nicht unüberlegt einer Reparaturfirma einen Auftrag erteilen.
Da ich den selben Wagen wie mein Bekannter fahre mache ich mir natürlich so meine Gedanken.
15 Antworten
- Anonymvor 1 JahrzehntBeste Antwort
Du stellst diese Frage völlig berechtigt!
Da hat man definitiv sehr gut bei deinem Bekannten verdient und eine unnötig überhöhte Rechnung ausgestellt.
Zahnriemen ist o.k. und Ölwechsel sollte normalerweise auch gemacht werden.
Ich habe bei meinem Golf 3 Bj.1996 nur 300 € bei Auto Fit bezahlt, incl. Riemen und Öl und man hat wirklich sorgfältig die Dichtflächen und Teile der Kolbenoberseiten gereinigt.
Wie viele andere auch geraten haben, mein Tipp, Schiedsstelle oder Anwalt!
- RaikLv 7vor 1 Jahrzehnt
da ein Fiat Doblo relativ neu ist und daher vermutlich einen Common-Rail Turbodieselmotor der neuesten Generation hat, ist es nicht auszuschliessen, dass diese Rechnung in Ordnung geht.
Es muss doch einiges abgebaut, getauscht und hinterher wieder neu zusammengebaut sowie eingestellt werden. Den Zahnriemen würde ich bei der Laufleistung immer mittauschen, weil man sowieso alles unten hat. Ein separater Tausch des ZR wenige 10.000 km später macht keinen Sinn und ist ungleich teurer. Vermutlich hat er bei der Gelegenheit auch eine neue Wasserpumpe bekommen, auch das ist vertretbar.
Ausserdem kommt es immer noch darauf an, in welcher Gegen die Reparatur gemacht wurde. Logisch dass eine WS in München Innenstadt andere Stundensätze hat als eine auf dem Land in Meck-Pomm.
Ich würde mir in der Werkstatt die Rechnung noch einmal genau erklären lassen. Wenn es dann noch Unstimmigkeiten gibt, kann man als Kunde die Rechnung in der örtlichen KFZ-Schiedsstelle (www.kfz-schiedsstelle.de) kostenfrei prüfen lassen.
- Anonymvor 1 Jahrzehnt
Hallo,
denke mal dass die 1100 Euro in Ordnung sind.
Ein Kopfdichtungssatz kostet alleine schon ein halbes Vermögen, und das mit dem Zahnriemen wird schon stimmen, da meine Nachbarin bei ihrem Renault ja auch bei 65000km den Zahnriemen wechseln musste, da vorgeschrieben.
In deinem Falle wird das halt bei 50000km der Fall sein.
@tinaturbanisch
Leider gibt es heute noch Marken bei denen der Steuerriemen bei 50000km gewechselt werden muss!
Nicht alle haben garantierte Laufleistung bis 120000km!
Aber der hohe Preis kommt sicher nicht durch das ersetzen des Steuerriemens zusammen, da der Riemensatz so 80- 120 Euro kostet, und es auch kein mehr Aufwand ist, da alles schon abgebaut.
@Frank G (und andere)
Wollte eigentlich nichts mehr schreiben, aber gewisse Antworten gehn mir einfach nicht in den Schädel.
Bring mir denjenigen der die Zylinderkopfdichtung in 30 Minuten wechselt, den möchte ich kennenlernen.
Habe von Baby an mit Autos zu tun gehabt, ja bin da mit aufgewachsen, mein Vater war Chefmechaniker von einem Rennfahrer und hat ne eigene Werkstatt mit Handel.
Ventildeckeldichtung in ner halben Stunde, das ja.
Für die Zylinderkopfdichtung muss der Zylinderkopf runter, sauber gemacht werden, und nach dem Zusammenbau alles, auch Ventile wieder eingestellt werden.
Gruss Schnuppie
- Anonymvor 1 Jahrzehnt
Also ich setze mal voraus das der Zylinderkopf nach dem Abbau richtig Bearbeitet wurde. Das heiÃt er wurde Geschliffen( meistens Fremdarbeit wegen fehlender Maschine) der Motorblock wurde Geschliffen ist beides von Nöten da Reste der alten Dichtungen sich Fest gebrannt haben könnten. Wenn das nicht glatt ist könnte die neue Dichtung wieder Undicht sein. Kann zum Wasserverlust oder zum Mischen von Ãl und Wasser führen. Das heiÃt er könnte wieder Abkochen. Da es nun mal sehr Aufwendig ist und der Zahnriemen zu dieser Reparatur auch Abgebaut werden muss Wechselt man zu deiner Eigenen Sicherheit diesen mit. Allein der Zahriemen Wechsel beim Golf Kostet ca 600€. Zum Teil sind Fahrzeuge Verschiedener Hersteller noch nicht für den Zubehörhandel Freigegeben. Im Klartext nur Orginalteile können Gekauft werden was die Sache auch Verteuert. Die Zylinderkopfdichtung wird es auch nicht Einzeln geben das ist ein Satz aus all den Benötigten Dichtungen (Wasserpumpe, etc) Den Zahnriemen wird es auch nur als Satz zu Kaufen geben mit Spannrollen eventuell Rollen für die Lichtmaschinenriemen etc. Das alles kostet seinen Preis. Hinzu kommen Flüssigkeiten, Ãl, Frostschutzmittel eventuelle Vorgabe von Fiat, Filter etc, Ventildeckeldichtung ebenso. Die Reparatur könnte Zeitlich zwei Arbeitstage in Anspruch nehmen. Ãbrigens beim Audi A3TDI Demontage und Montage des Kopfes 1700€ ohne Reparatur und Teile. Die Rechnung scheint so schon OK zu sein. Für einen Freund kein Schnäppchen aber Du hast ja auch die Möglichkeit dir Angebote zu Holen. Wenn es ein Innungsbetrieb ist dann geht das Anzweifeln der Rechnung nur über die Innungsschiedsstelle, kann bis zu zwei Jahre dauern. Und ein Rechtsanwalt will Klagen das ist ja sein Geld kann aber sein das Du dein Auto solange nicht Nutzen darfst.
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- vor 1 Jahrzehnt
Ich würde in einer anderen Werkstatt mal nachfragen, was so ne Reparatur normalerweise kosten würde. Vielleicht sogar direkt mal bei nem Fiat-Händler auch noch. Und wenn die unter dem Rechnungsbetrag liegen, hat dein freier Händler auf jeden Fall einiges zu viel draufgeschlagen!!!
- ApolloLv 4vor 1 Jahrzehnt
Die Rechnung erscheint mir sogar noch billig.
Die Dichtung selbst kostet etwa 20,- - der Rest sind Arbeitstunden. Es muà der obere Motorblock abgemacht, Kühlwasser abgelassen etc. werden. Arbeit + Profit ist in Deutschland nun mal teuer.
Quelle(n): Hab des selbst mal gemacht, nachdem der Kostenvoranschlag auf 1.200,- lautete. Möchte das aber nie wieder selbst machen müssen. - RLLv 7vor 1 Jahrzehnt
Da würde ich die örtlich zuständige Schlichtungsstelle / Schiedsstelle einschalten und dort nachfragen, wenn die Werkstatt nicht mit sich reden lässt.
- TifiLv 7vor 1 Jahrzehnt
Man könnte mal bei der KFZ-Innung/Handwerkskammer nachfragen und sich gegebenenfalls über die hohe Rechnung beschweren - könnte wirkungsvoll sein.
- vor 1 Jahrzehnt
also hier ist wirklich was faul !!!
Einbau-zeit Zylinderkopfdichtung beträgt ca. 5 Stunden
(solange habe ich gebraucht) bin aber nicht mehr in der Werkstatt. 5 Stunden a 70.-€ sind für mich 350.-€ !!!
Zahnriemensatz mit spann und Umlenkrolle kostet 99,50€ + MwSt
die Wasserpumpe kommt noch dazu falls die Werkstatt die überhaupt erneuert hat. Preis 80.-€ + MwSt
macht normal 549,50€
Tipp: Geh zur Werkstatt und lass dir die Rechnung erklären, da ist die Werkstatt verpflichtet zu. sage das du mit der Höhe nicht einverstanden bist und das du eine Detaierte Rechnung willst. Bleibe aber Freundlich.
reagieren die nicht dann zeige deine Rechnung anderen freien Werkstätten und bitte sie die preise für dich zu vergleichen und dann zum Anwalt.
ich hoffe Dir wenigstens ein bisschen geholfen zu haben.
Gruà Micha
- Bettina SLv 5vor 1 Jahrzehnt
Die Rechnung ist unverschämt hoch! Leider haben die " freien Werkstätten " ihre eigenen Preise. Hast Du ( Dein Bekannter ) einen schriftlichen Kostenvoranschlag?
Ich fürchte, daran kann man nichts ändern. Ihr könnt natürlich Widerspruch gegen die Rechnung einlegen, das ist aber mit Anwaltskosten ( Rechtschutzversicherung? ) verbunden. Du kannst Dich auch mal beim ADAC beraten lassen. Warum ich Dir eigentlich antworte ist: ich hatte genau wie das selbe Problem mit dieser Automarke ! nach 50000 Km war die Zylinderkopfdichtung kaputt und ich fürchte diese Marke ist bekannt für derlei Probleme. Nachdem in regelmäÃigen Abständen die Kupplung, Bremsen u.s.w kaputt waren habe ich das Auto verkauft und meide nun diese Marke! Hoffentlich habt ihr kein " Montagsauto" !