Überfliege grade die Alpen, da blinkt "no fuel" nebem Tacho. Spreche kein Englisch...Was heißt das ?

nicht shlecht..

d.h. übersetzt:

geniesse das fliegen, wie ein vogeljunges sein einzigen flug!

oder

erdanziehungskraft in hochform, nicht zu vermeiden

oder

telefoniere jetzt mit dem himmel, und verhandle was das zeug hält

oder

konzentriere nun deinen blick auf die alpen, schaue ihnen hinterher und du wirdt gleich einschlafen..

oder

du solltest etwas lebensmut und hoffnung tanken..

grüß gott

funny

Lass dein Flugzeug abstürzen, denn wenn es einen Tacho hat, dann ist es ohnehin eine Fehlkonstruktion, richtige Flugzeuge haben einen Fahrtmesser!

Grüss Heidi von mir

Es handelt sich dabei schlicht um eine Abkürzung und bedeutet

"Nicht Ohne Füsse Unten Englisch Lernen", die allerdings etwas umständlich formuliert wurde, da dieser Job vom Monteuer des in Taiwan gefertigten Tachos erledigt wurde, der in Fremdsprachen nicht so bewandert war. Was eigentlich dort stehen sollte: Instrumententexte alle in Englisch, VOR Inbetriebnahme des Flugzeugs Handbuch gründlich lesen.

Luftige Grüße!

Keine Sorge. Das Flugzeug sagt Dir damit nur, dass sein linker Fluegel eingeschlafen ist ("No 'Fuehl", quasi).

Hi,

wenn das direkt neben dem Tacho blinkt, dann bedeutet das immer:

Nicht Ohne Fusel Und Eierlikör landen!!...

Bevor man die StartErlaubnis bekommt, wirstu doch ansich immer aufgefordert, hinter Deinen Rücksitz zu gucken und zu checken, ob der Vorgänger den Kasten NotFallDepot nich weggepichelt hat.

Weil, wenn man in der Not fällt und das Depot is wech, dann könnte das zu bösen Knochenbrüchen führen.

Wie auch in Pilotenkreisen die kein English sprechen, weitläuftig bekannt is,

ziehen sich angeschickerte Bruchpiloten weit weniger Verletzungen zu, als KamikazeFlieger die trocken und nüchtern

das lebensverkürzende Zeichen "no fuel" erblicken.

Neben Deinem Tacho muß auch noch son ähnliches Teil sein.

Das is eine Art Drehzahlmesser, da kannste den Fusel und Eialilör kurz mit geöffnetem Flaschenhals dranhalten, um abzuklären,

ob der Prozentgehalt des Inhalts, dem Wert auf dem Etikett entspricht.

Im positiven Falle schlägt dann ein kleiner, roter Zeiger wild rum. Kommt er zum Stillstand is die Wertschätzung abgeschlossen.

Dann is ein bedenkenloser Genuß möglich.

Abschließend siehstu i-wie alles mehr in rosa-rot, schwebst so komisch, also noch mehr,

und dann is der Aufprall kaum noch der Rede wert.

Bistu noch da?

Nadgeria grüßt :-))

Nun diese Antwort erübrigt sich wohl. Da Du die Frage schon vor Stunden gestellt hast, dürftest Du die Antwort auf schmerzliche Weise selbst erfahren haben. Ist in Prinzip eine einfache mathematische Formel: Alpen + Schwerkraft - Sprit. War nett Dich kennen gelernt zu haben, bitte grüss Ötzi von mir.

Also wenn du den gleichen Flug wie ich meinst, hätte ich auch noch mal eine Frage......

Ich bin der freundliche Passagier in Reihe 17 Platz 5 am Fenster, der mit dem Notebook auf den Knien........

Als ich mal davon abgesehen, dass eine Frau neben mir grade ihre Wehen hat und der Boden schon ganz nass ist, aus dem Fenster schaute, fiel mir auf, dass diese komischen länglichen Teile an der Seite, wenn man Flugzeuge auf einem Bild sieht, die mit den lauten runden brennenden Dingern dran, irgentwie nicht mehr da sind.......ist das normal??

Eine weitere Frage: Da ich auch kein Englisch verstehe, und meinen Sitz etwas zurückstellen möchte, muss ich da den kleinen Roten Hebel an der Seite ziehen, auf dem EJEKT steht??

Naja ich komm gleich mal nach vorne dann kannstu mir ja antworten.........

Bis gleich (muss erst über den Boden durchs Fruchtwasser waten)!!!!!!!!!!!

die Gebrauchsanweisung für dein Flugzeug wurden entweder in China oder Taiwan geschrieben. no fuel ist wahrscheinlich der Name des endkontrolleurs.

ich schmeiß mich hier gleich in die Ecke vor Lachen, wer nen Pilotenschein hat und quasi auch nen Flugzeug fliegen kann, kann kein englisch..... echtt ein toller Witz..... mehr davon *lachwech*