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Renault Grand Espace, Motor 3,0 l V 6 mit 140/190, Baujahr 2000,?
Wann muss der Antriebsriemen für die Nockenwelle gewechselt werden, geht dies nach gefahrenen KM, (jetzt 140.000), oder nach Jahren des Gebrauchs, jetzt sind es 7 Jahre. Im Handbuch steht nichts drin, der freundliche Renault-Händler rät gleich zu einem neuen Motor, obwohl der einwandfrei läuft, ohne Ölverlust und mit guter Leistung.
4 Antworten
- ThomasLv 6vor 1 JahrzehntBeste Antwort
Bei 140tkm wird es zeit den zahnriemen zu wechseln......ATU, ist da viel günstiger als eine Renault werkstatt,.und Garantie bekommst du auch....Th
- bobbylong6969Lv 4vor 1 Jahrzehnt
hallo erst mal
so weit ich weis muss der zahnriemen nach 120.000 km gewechselt werden.
im service heft solltest du unter deiner modellbezeichnung aber die wechselintervalle finden.
den renault händler würde ich aber schon wechseln.dumme sprüche gehören nicht in eine fachwerkstatt.
wenn sie die arbeiten so erledigen wie sie sprechen, kein wunder das renaults aus dieser werkstatt nicht zuverlässig laufen. eine anfrage in brühl bei renault wäre der sicherste weg. du solltest mit dem austausch nicht zu lange warten, denn dann wirds echt teuer.
mfg
bobbylong6969
- vor 1 Jahrzehnt
Es geht nach Kilometern.Die Zeit ist reif.Das ist wie Russisches Roulett.Kannst Glück oder Pech haben.Mir ist mal nach 110000 beim BMW eener jerissen,aber im Stand dat war Glück.Unser Civic looft schon 170000 mit dem Original.Beim meinem Voyager hab ick Glück ,der hat ne Steuerkette.Da brauchste nich wechseln.Am besten du läst ne Sichtprüfung in einer Fachwerkstatt machen!
Quelle(n): Lebenserfahrung - Anonymvor 1 Jahrzehnt
Schauh noch mal direkt im Serviceheft nach,ob nicht doch ein Wechsel-oder Prüfintervall verzeichnet ist.
Bei einem Motor dieser GröÃe wird der Zahnriemenwechselintervall entweder alle 60000km/4Jahre,90000/6 oder 120000/8 zu ersetzen sein.
Wenn nirgends ein Hinweis ob des Wechsels verzeichnet ist,dann ist es jetzt allerhöchste Eisenbahn,weil bei einem Riemenschaden der Motor ganz sicher über den Jordan geht!
Das mit dem neuen Motor wird der Renaulthändler wohl eher flachsig gemeint haben,weil der Aufwand des Riemenwechsels mit Sicherheit ähnlich aufwendig sein wird,wie beim Opel Sintra 3.0V6!
Da haben wir nämlich immer den Zahnriemenwechsel zusammen mit den Zylinderkopfdichtungen und Krümmerdichtungen gemacht.
Es bot sich deshalb an,weil der Motor quasi schon komplett ausgebaut war und somit alles zugänglich.
der Motorausbau erübrigt sich wenn überhaupt nur,wenn der Motor wirklich knochentrocken ist und die Auspuffkrümmer im kalten Zustand nicht "tuckern".
Quelle(n): Kfz-Meister
