Warum werden Eisenbahnschienen immernoch mit Holzbrettern gebaut?

Ich sehe auch immer mehr Betonschwellen - bei Zügen, bei Trambahnen. Irgendwann werden die Ingenieure aber merken, daß auch Beton nicht ewig hält. Sonst würden nicht so viele Plattenbauten nach 20-40 Jahren wieder abgerissen, da sie schon viele Abnutzungserscheinungen aufweisen. Und dann wird auch im Schienenverkehr wieder das gute alte Holz als Schwellenmaterial Einzug halten. Wenn Mehdorn bis dahin die Bahn nicht völlig unattraktiv gemacht hat. Wenn ein Brett ordnungsgemäß hergestellt wurde, d.h. es wurden mehrere Holzteile so verleimt, daß ihre Wuchsrichtung einander entgegengesetzt ist, dann verzieht es sich auch nicht so wie bei normalen Holzlatten. Ich glaube aber, daß man bei Eisenbahnschwellen nur ganze Holzlatten nehmen kann. Und da ja immer mehrere Schienenschwellen hintereinanderliegen, muß man beim Setzen aufpassen, daß auch hier die Latten mal mit der Jahresringkrümmung nach oben, mal mit der Jahresringkrümmung nach unten liegen. Dann gleicht sich das nämlich aus und verzieht sich so gut wie gar nicht, wenn das Holz gut ist.

Holz gibt beim schweren Gewicht nach und ist leicht zu transportieren!

Holzschwellen werden nur noch beim ausbessern von Nebenstrecken verwendet!Auf Hauptstrecken nur noch Betonschwellen!!Eichenschwellen(getränkt)sind ohne weiteres 40 Jahre haltbar,und verwindungssteif!Betonschwellen sind belastbarer,deshalb ihr Einsatz auf Hochgeschwindigkeitsstrecken.

da kommt noch der wärmeausdehnungsquoifizent zu.da verhält sich holz(druckimprägnierte bohlen,keine latten,keine verleimung und da muß man auch nix umdrehen)günstiger als andere materialien.die flexibilität ist sicher ganz wichtig.hängt vermutlich stark vom unterbett ab wenn ein ice mit 280 über gleise mit betonschwellen fahren kann.ob betonschwellen güterverkehr aushalten is eine neue frage,ich glaub nicht.im übrigen sind die dinger unglaublich haltbar,verotten auch nicht wenn man sie eingräbt.deshalb benutzen viele die ausrangierten schwellen im garten. leute tut das nicht schon gar nicht wenn ihr kinder habt!das ist sondermüll!

Das sind "Bohlen" sie sind mit Chemischen mitteln behandelt verrotten aber trotzdem, des öfteren kommen immer öfter schwellen aus beton zum einsatz vor allem bei ICE trassen.........

Nachtrag:@Nydia. Die teer Bohlen.... die werden wirklich mit ner Teer Bitumenmasse bedampft

Die Schienen sind aus Stahl, die Schwellen sind noch aus Holz, werden aber peu a peu durch Betonschwellen ersetzt.

Weil es einfach Kostengünstiger ist, aber das kann man nur auf Nebenstrecken nehmen weil die ZÜGE nicht so schnell darauf fahren können, ansonsten versucht die DB das ganze mit Beton zu ersetzen!

Mittlerweile ist auch die Bahn darauf gekommen, dass Beton womöglich haltbarer ist.

Holz - richtig bearbeitet - hält sehr lange . ist flexibel- was früher sehr gefragt war - aber die -besonders harten Hölzer werden, weil sie langsam wachsen - immer weniger, also teurer -Und >Beton das ist der Vorteil - braucht nicht von den Importstellen -überwiegend Häfen- durch das ganze Land transportiert werden- den kann man -überall- gießen.

Bei uns ist die DB schon dabei die durch Beton zu ersetzen.

Das Holz ist aber nicht so empfindlich wie man meint. Wir hatten solche alten Bahnschwellen in unserem Garten als Begrenzung für Beete und Einfassung für Treppen.

Die steckten 20 Jahre da drin und wer weiß wie lange die vorher bei der Bahn im Gebrauch waren. Jedenfalls waren die noch in einem Top-Zustand als wir sie da vor drei Jahren rausgeholt haben.