Warum sind Autos eigentlich so teuer geworden?

Wenn heute ein Hersteller versuchen würde, ein Auto ohne die (teuren) Extras wie KAT, Scheibenbremsen, Heizung (oder Klimaanlage), Airbags, voll verkleideten Innenraum, Knautschzone, Einzelradaufhängung mit allen möglichen Stabilisatoren, Radio, von innen verstellbaren Aussenspiegeln, Sicherheitslenksäule und noch viele, viele andere Dinge, die heute gar nicht mehr als Extra aufgeführte werden, da sie selbstverständlich sind, auf den Markt zu bringen, würde er wohl kaum ein Exemplar verkaufen können. Allein schon, weil er die Zulassung zum Strassenverkehr gar nicht erhalten würde.

Andersherum: ein Auto mit den heute schon in Kleinwagen selbstverständlichen Extras hätte sich in den 50er Jahren nicht einmal ein wohlhabender Bürger leisten können.

Zum Thema Volkswagen: auch heute noch führt VW die Zulassungsstatistiken an. Wieso ist es dann kein Wagen für das Volk mehr? Der ursprüngliche Käfer war damals als Auto für das Volk gedacht und hat diese Rolle hervorragend ausgefüllt. Er hat auf Grund der ihm zugedachten Rolle der Firma ihren Namen gegeben. Wieso sollte sich die Firma also umbenennen?

Schon mal mit den Gesetzen der Volkswirtschaft

auseinandergesetzt?

Sowas nennt sich Inflation :)

Zusätzlich sind in Autos heute hunderte extras

wie automatischer Scheibenwisch-spritz-dingsda-

mechanismus und Brems-Spur-elektronischer-Fahr-

assistent verbaut. All diese extras hatte der Ur-Volkswagen

noch nicht eingebaut. Allerdings wäre VW auch blöd, wenn

sie solche "roh-autos" produzieren würden, die keine

extras haben, weil die heute am Markt absolut versagen

würden ...

Mit Euro hat das extrem wenig zu tun ;)

Genauso wie die Mehrwertsteuererhöhung ja

den ultra-mega-alles-wird-teurer-effekt hatte,

der sich (wie gerade neue Zahlen bestätigen)

garnich existiert.

das stimmt so überhaupt nicht!

Folgendes stimmt:

1991 kostete ein Chrysler Voyager mit allen Extras 60000 Mark.

Heute bekommt man den (den Händler kann ich nennen) für 18000,- €! Ich habe 1989 ein Chrysler Cabrio für 51000 Mark gekauft. Man bekommt dort etwas vergleichbares heute immer noch für den halbierten €-Preis.

Geh zu Reimport-Händlern und du wirst dein schönes Wunder erleben...

Wenn man jetzt noch den Kaufpreis ins Verhältnis setzt zum Verdienst, ist statistisch erwiesen, dass die Karren immer billiger werden. Den ewigen Zweiflern sei gesagt, dass sie ihre Ansprüche auch mal überprüfen sollten...

Dass sich das "gemeine Volk" die Karren leisten kann, ist offensichtlich, denn sie werden ja verkauft!

Ich glaube, das liegt daran dass die Autos immer mehr Ausstattung haben (bekommen) und sie dadurch teurer werden. Würden die alten Autos (DM- Zeiten) heutzutage verkauft werden, so wären sie wahrscheinlich spottbillig. Außerdem: Wenn du dich mal umschaust ist alles teurer geworden, nicht nur die Autos. Übrigens ist Volkswagen nur eine Werbung! Nicht so wie Mercedes der nach dem Namen der Tochter des Erfinders benannt wurde!!!

Die sind doch noch immer nicht teuer genug! VWs Lupo ist da eine Ausnahme.

Ja, Volkswagen ist teuer geworden; liegt daran, dass er immer noch in Deutschland bei irre hohen Lohnkosten produziert wird. Kannst ja einen Dacia kaufen; bloß dann bitte nicht heulen, wenn durch die böse Globalisierung Dein Arbeitsplatz abhanden kommt...

Das hat was mit der gewachsenen Finanzkraft zu tun, die durch die innovativeren Finanzierungsmodelle der Banken moeglich werden. Ich weiss ja nicht, was ein fabrikneuer Subaru Impreza in Europa kostet, aber hier in Neuseeland sind's umgerechnet EUR11.500. Ich vermute mal, dass das sensationell billig wirkt fuer einen Europaer? man bekommt hier einfach nicht so viel Geld von der bank, folglich haengen die Haendler niedrigere Preisschilder dran.

Sind ja nicht alle teuer geworden,zb. Dacia oder Lada. Aber die Deutschen Hersteller haben sich preislich leider zu weit vom Klein-und Nomalverdiener entfernt. Aber die muss ja keiner kaufen.

Na bei der Marke mit Volks.. im Namen ist es klar:

Weil das horizontale Gewerbe, Champagner und Rotlichtbars auch nicht gerade billiger geworden sind

und weil die auch Strafen an die EU in dreistelliger Millionhöhe zahlen mussten, weil sie ihren regional verteurt Autos verkaufen wollten!

Andere Hersteller haben das Hobby marode Überseehersteller mit Geld gesund spritzen zu wollen, was nicht immer funktionieren muss.

Und das alles schlägt sich auf den Preis nieder!

seid der Euro da ist ist alles teurer