wieso müssen politiker über eine umweltfreundliche Kfz steuer noch nachdenken?

Ist mir auch ein absolutes Rätsel. Wahrscheinlich müssen sie die gegenwärtigen Steuereinnahmen durch die Kfz-Steuer mit dem neuen, zu erwartenden System gegenrechnen. 2004 wurden alleine ca. 8.5 Milliarden Euro durch die Kfz Steuer eingenommen. Allerdings liegt die Ertragshoheit bei den Bundesländern.

Aber diese "Eiertänze" und für den Bürger nicht nachvollziehbares Hinauszögern bei umweltfreundlichen Entscheidungen ist ja nicht neu.

Denn die deutsche Autoindustrie ist ja momentan noch nicht in der Lage - vor allem bei den Mittel- und Oberklassefahrzeugen - mit der ausländischen Konkurrenz mitzuhalten, um die von der EU geforderten maximalen CO 2 Ausstösse zu erfüllen.

Ich denke, dass hier Umsatzeinbussen befürchtet werden, weil die Bürger dann eher auf ausländische Fahrzeugmodelle zurückgreifen würden, die in dieser Entwicklung schon wesentlich weiter sind.

Wie bei allem in der Politik geht es um die sogenannte "Lobby".

Da in Deutschland die Automobilindustrie eine sehr starke Lobby hat, wird das Übel nicht an der Wurzel gepackt, z.b. Festlegung von Höchstverbrauchs-Grenzen. Ich erinnere an die Diskussion vor ein paar Jahren als die Grünen ihr 3 Liter Auto haben wollten, war genau das selbe. Die Industrie könnte schon seit Jahren solche Autos produzieren, da gibt es aber eine andere starke Lobby, die Öl-Industrie, die natürlich was dagegen hat.

Also was machen die Politiker, hauen auf die kleinen rum, profitieren ja selber von der ganzen Bandage, oder kann mir mal einer erklären was unsere "Volksvertreter" in den ganzen Aufsichtsräten zu suchen haben.

Warum sie solange diskutieren, je länger sie die Bürger vollblubbern um so genervter sind dieses, was irgendwann in Gleichgültigkeit umschlägt.

Nach meiner Meinung gehört die kfz-Steuer ganz abgeschafft. Zu Bürokratisch! Dafür sollte man alle Straßen und Parkplätze privatisieren. So hätten nähmlich der öffentliche Nahverkehr und das Fahrrad eine reele Chance einen wesentlich größeren Anteil am Verkehrsaufkommen zu bekommen.

Damit würde weitaus mehr für die Umwelt herausspringen, als durch so dappische Maßnahmen, die eh meist wirkungslos sind.