Wozu Autos, die schneller fahren koennen als die nationalen Geschwindigkeitsbeschraenkungen?

Der Hauptkunde eines Autos ist der Mann.

Und Männer interessieren sich nun mal in erster Linie um 'Power' (und die drückt sich in der Endgeschwindigkeit am besten aus (was soll ich schon mit einer Zahl und Newtonmetern bei /U)).

Die amerikanischen Autofirmen sagen einem auch nicht, das bei ihren Automatikgetrieben nicht schneller als 130 Kmh gefahren werden darf, weil sonst das Planetengetriebe sehr schnell kaputt geht. ;(

Es werden auch Lokomotiven gebaut, die schneller fahren können, als auf manchen Gleis-Strecken (sicher) möglich.

Deine Frage impliziert, dass eine bauart-bedingte Begrenzung ein mehr an Sicherheit bringt. Dann dürften in USA keine Unfälle mehr passieren, aber bei "niedrigeren" Geschwindigkeiten werden Abstände verkürzt, Manöver (noch) kurzfristiger ausgeübt - Fehlverhalten gibt es bei jeder Geschwindigkeit.

Ich wohne in einer Spielstraße (keine Gehsteige), also begrenzt auf 7 km/h, da fahren viele brave Bürger durch, als gäbe es kein Morgen. Eine Begrenzung auf 130 km/h würde der Sicherheit nicht helfen...

Wer sich blöd und rücksichtlos benehmen will, findet einen Weg.

Damit du 1. mehr Sprit verbrauchst und der Staaat entsprechend mehr Benzinsteuer kassieren kann und weil 2. man dich oft genug erwischt beim zu schnell fahren, wovon dann die jeweilige Kommune wieder profitieren darf.

Es sind in Deutschland immer noch die besten Verkaufsargumente,

das was die Männer nicht in der Hose und im Kopf haben, durch

KW(PS) zu ersetzen.

Die umweltschädlichsten Autos lassen sich dank dieser an niederste Instinkte appellierende Werbung, am besten verkaufen.

Ich denke noch an die Opel-Werbung: "er läuft wie auf Schienen".

Unseriös und unverantwortlich solche nicht vorhandene Sicher-

heit zu suggerieren.

Die Automobilproduzenten sind absolut nicht daran interessiert,

umweltverträglichere Autos zu produzieren. Eine Schmierung

durch die Mineralölindustrie kann man wohl nicht von der Hand

weisen.

Die Zukunft wird sehr bald anders aussehen. Die Autos werden als Transportmittel und nicht mehr als Prestige Objekt hergestellt. Die werden alle gleich aussehen und gleich schnell fahren. Benutzt nur noch in den Staedten mit Elektromotor oder was auch immer Schadstoff arm ist. Zwischen den Staedten reist man mit dem Super Zug. Die Menschen besitzen kein eigenes Auto mehr. Du steigst aus dem Zug und schnappst dir ein Auto. Der Schlüssel ist deine Kredit Karte oder was auch immer die in der Zukunft haben. Bezahlt wird nach gefahrenem Kilometer. Brauchst dir keine Sorgen um die Reifen und nichts machen. Deine Karte wird für alles benutzt. Zug, Bus,Flugzeug, Auto und einkaufen. Moderne Massenviehhaltung. Alles unter Kontrolle. Moeglicherweise als chip unter deiner Haut.

Die wo keinen chip haben, koennen auch nicht mehr mit dem Auto fahren. Zu viele Punkte in Flensburg oder was auch immer, muessen sich mit dem Bus begnuegen. So wird es keine Raser mehr geben und die koennen die Polizei fuer andrere Sachen einsetzen. Zum Beispiel zur Bekaempfung von erbosten Autofahrern, die fuer die Freiheit von Bleifuss demonstrieren.

Es ist technisch möglich ein 3 Liter Auto zu bauen, wurde auch schon realisiert, VW Lupo. Die Produktion wurde eingestellt, da zu geringe Nachfrage.

Geht es denn bei einem schönen Auto nicht auch um ein gewisses "Ego", man könnte einen Porsche herstellen der nur 120 km pro Stunde fährt (ja, oder halt den Geschw. Begrenzer so einstellen) aber wer würde Ihn dann noch kaufen???

Man protz doch gerne mit dem was man hat, meine Frau, mein Haus und mein Auto (fährt aber leider nur Höchstgeschw. 120 km pro Stunde).

Es ist traurig, aber wahr........

Gute Frage!!

Noch bessere Frage:

Sollte man nicht Autos mit mehr als 8 Liter

Verbrauch verbieten?

Oder mit mehr als 5?

Oder 3?

Mit Verbrennungsmotor überhaupt?

Für die tatsächlich mögliche Höchstgeschwindigkeit kann man einen elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer einbauen. Die technische Höchstgeschwindigkeit muss dann aber wesentlich höher liegen, damit der Motor bei der elektronisch begrenzten Geschwindigkeit effizienter arbeitet.

So ist´s in allen Lkw über 12 Tonnen zulässiger Gesamtmasse.

Das bewirkt, dass ein 40-Tonnen-Lastzug sehr sparsam fährt. Er verbraucht ungefähr 35 Liter auf 100 Kilometer. Auf´s Gewicht umgerechnet, müsste dann ein Mittelklasse-Pkw nur etwa 1,2 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen!

Vielleicht kommen wir noch dahin, ich hätte nichts dagegen.

entsprechend gedrosselte Autos würde wahrscheinlich kein Mensch kaufen, oder zumindest wenige. In dieser Beziehung sind die Menschen unzurechnungsfähig, der Verstand wird ausgeschaltet. Und man steigt ja auch ins Auto, obwohl man täglich damit rechnen muss, totgefahren zu werden. Der Mensch ist eben irrational.

Weil es leider immer noch DAS Verkaufsargument schlechthin ist. Es ist ja gut und schön, wenn die Regierung angeblich plant, die Autohersteller dazu zu verpflichten, sparsamere Autos zu bauen. Aber der Knackpunkt ist der Verbraucher. Die Industrie baut doch nur das, was der Verbraucher wünscht und kauft.

Seht Euch doch mal auf deutschen Strassen um, was da für unsinnige Karren laufen. Diese Pseudo-Geländewagen, die kein Mensch wirklich braucht (ich rede nicht von echten Geländefahrzeugen für Forstwirtschaft etc). Oder wie die Masse jubelt (der ADAC allen voran), wenn die Industrie wieder mal ein "Familienfahrzeug" mit 350 PS rausbringt und einer theoretischen Spitze von 250 Sachen.

Solange der Verbraucher nicht umdenkt, wird auch die Industrie nichts an ihrer Produktpalette ändern; und damit der Verbraucher umdenkt muss der Sprit vermutlich erst mal 5 Euro für den Liter kosten. In den USA fängt der Autofahrer langsam an, umzudenken. Wäre schön, wenn wir auch DAS aus den Staaten übernehmen würden, nicht nur Fast-Food, Klamotten und Musik.

Klar könnte man die Autos begrenzen. Allerdings sind die Autos sehr viel schwerer geworden, viele haben Automatik - und da ist es sehr angenehm, immer genügend Leistung zu haben zum Beschleunigen (Auffahrt auf die Autobahn) und zum Überholen.

Und hier in Europa besteht immer noch die Chance, auch mal auf eine deutsche Autobahn ohne Geschwindigkeitsbegrenzung zu gelangen. Dort finde ich eine Geschwindigkeit von etwa 180 km/h sehr angenehm (bei guten Verhältnissen mit einem stabilen und fahrsicheren Fahrzeug).