Kann ein Hubschrauber loopings fliegen?

Jepp, aber nicht jeder, ich meine mal gehört zu haben, dass dazu spezielle Rotoren notwendig sind!

Genauer weiss ichs nicht, sorry!

Grüße, Andreas!

Manche Helikopter können von einem Piloten derart gesteuert werden, daß ein Looping geflogen wird.

Ja kann er!

Cougar, Transportheli der Schweizer Armee.

ja kann er wenn er leicht genug ist und symmetrische rotorblätter besitzt

Ja, aber nur wenige Hubschrauber der neuesten Generation (z.B. von Hersteller Eurocopter bei Donauwörth/BAY in Deutschland) können einen Looping fliegen!

Hier ein Video von einem US Marine Corps Hubschrauber, der einige Rollen und Loopings fliegt.

http://www.youtube.com/watch?v=VZlqfYLFR-4

Ja ... es können alle Hubschrauber. Allerdings geht es mit manchen Modellen leichter als mit anderen.

Es gibt den sogenannten "Pitch". Das ist die Rotorblattneigung. Diese kann so verändert werden, dass bei einem Motorausfall der Rotor durch den Luftwiderstand des fallenden Hubschraubers die Rotorblätter dreht und der Fall auf diese Weise abgebremst wird. Stellt man bei einem Looping diesen Pitch ein, kurz bevor sich der Hubschrauber auf den Kopf stellt, so erzeugt man mit dem laufenden Motor trotz "Kopfstand" einen Auftrieb. Spezielle Hubschraubermodelle mit erfahrenen Piloten können sogar über einen längeren Zeitraum über Kopf fliegen.

Ich erinnere mich, daß vor vielen Jahren mal durch die Presse ging, wonach der damals modernste Hubschrauber, die Bölkow BO 105, erstmalig Loopings geflogen sei. Ist bestimmt schon 30 Jahre her.....

Natürlich. Der Bundeswehrhubschrauber PAH BO 105 war sogar einer der ersten kunstflugtauglichen Militärhubschrauber. 100 Meter Rückenflug sind heute kein Problem mehr. Die Rotoren sind mit Hilfe der Elektronic in der Lage beinah jedes Manöver zu fliegen

Mit symmetrischen Blättern ja, sofern die Blattverstellung einen negativen Wert zuläßt.

Die sonst üblichen aerodynamisch geformten Blätter können allerdings nur in eine Richtung Schub erzeugen.

Meines Wissens JA dann rotieren die Flügel bzw. die Rotorenblätter halt eben nach "unten"

Heli muss dann halt hoch genug in der Luft sein

Luftige Grüsse AUS Belgien