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Welche LowCost-Carrier werden Deutschland überleben?

DBA wurde von AB gekauft, FR startet in Bremen, EZY ist in DTM und SXF zuhause.

HF fusioniert mit HLX und 4U ist LH-Konzernmitglied.

Ein heftiger Verdrängungswettbewerb hat eingesetzt. Dazu kommen noch osteuropäische Neugründungen.

Wer bleibt übrig?

5 Antworten

Bewertung
  • vor 1 Jahrzehnt
    Beste Antwort

    Ich glaube, dass es in Deutschland nur noch zwei wirklich große Carrier geben wird, die den Markt bestimmen werden.

    Auf Platz 1 ganz klar, allein aufgrund ihrer Größe die Lufthansa mit all ihren Partnern und Tochtergesellschaften. Der Kranich meiner Meinung nach langfristig gesehen das Geschehen auf dem interkontinentalen, dem europäischen und auch deutschen Markt bestimmen. Daran wird sich jede deutsche Airline erst einmal messen müssen.

    Auf dem 2. Platz wird sich dann der Konzern AB, DBA und LTU einreihen, sobald Herr Wöhrl auch von der LTU genug hat, was sicherlich nicht mehr lange dauern wird. Danach wird es dann eben nur noch die kleineren Carrier wie Hapag geben, die sich auf bestimmte Marktsegmente wie Charter oder nur innerdeutsche Flüge spezialisieren werden.

    EasyJet und Ryanair zählen für mich nicht zum deutschen Markt, da sie zwar hier operieren aber eben genauso wie auch AA, Delta, AirFrance oder andere ihren Sitz eben nicht in Deutschland haben.

    Also wie gesagt, auf die Dauer gesehen wird sich doch die Größe durchsetzen. Allerdings wird es auch weiterhin Exoten wie LGW, Dau, WDL oder Hamburg International geben, die bestimmte Segmente bedienen, die die "Großen" nicht besetzen oder einfach für zu unrentabel halten.

  • Nick
    Lv 5
    vor 1 Jahrzehnt

    gute frage, man wird sehen. der übrigbleibende wird dann aber bald nichts mehr wissen wollen von lowcost.

  • vor 1 Jahrzehnt

    oh? natürlich der cleverste !

  • Anonym
    vor 1 Jahrzehnt

    Kleine Korrektur HLX ist ein Ableger von HF

    Ich denke, Easyjet - Air Berlin und Hapag Lloyd Express werden sich den Markt irgendwann teilen und die Preise dann kräftig erhöhen.

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  • vor 1 Jahrzehnt

    Der stärkste wird gewinnen.

    In unserer Branche nennt man das Wettbewerb.

    Aber der Gewinner wird dann nix mehr mit Low-Cost zu tun haben wollen.

    Wie immer....:-))

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