Welches oel im Sommer?

Steht in der Anleitung welches der Motor braucht, es gibt Ganzjahresöle!

Die Viskosität (damit wird angegeben wie flüssig eine Flüssigkeit ist) ist ,sobald die Betriebstemperatur erreicht ist, bei allen Ölen gleich.

Ein 0w40 Öl ist auch bei niedrigen Temperaturen in der Lage schnell alle Schmierstellen zu erreichen. Ein 15W40 braucht dazu länger.

Machst du oft den Motor an und wieder aus (Taxi, Kurier usw.) ist ein 0W40 oder 5W40 zu empfehlen.

Machst du den Motor an und fährst Strecke rate ich dir zum 10W40.

15W40 ist nicht mehr zeitgemäß, das ist das letzte Öl was bei der Produktion rauskommt und noch verkaufbar ist.

Ein weiteres Problem bei Kurzstreckenverkehr ist die Bildung von Säuren. Diese bilden sich immer im Motor. Wird das Öl auf Betriebstemperatur erhitzt und bleibt dann 1-2Stunden auf der Temperatur vebrennen die Säuren. Fährst du Kurzstrecke empfehle ich 2x jährlich ein Motorölwechse. 1x jährlich inkl Ölfilter.

Fährst du mit deinem Wagen im Sommer in die Wärme (Spanien, Türkei, Marokko usw.) solltest du ein 10W60 Öl benutzen.

Kannst mich auch direkt anmailen wenn noch Fragen sind.

Ganz normales Mehrbereichsöl aus dem Baumarkt (Hela oder so). Die Viskosität sollte stimmen (steht in Betriebsanleitung). Qualitätsmäßig schenken sich teure und billige Öle nicht viel.

Im Sommer Dickes 15W40 und

im Winter dünnes 5W40

Aber es gibt auch Ganzjahres-Öl.

Das würde ich nehmen.

Einbereichsöle (also nur-Sommer oder nur-Winter) gibt es kaum noch, fast jeder fährt mit Mehrbereichsölen, die man das ganze Jahr über nutzen kann. Wenn Du aber so viel fährst, dass Du zweimal jährlich das Öl wechseln musst, dann kannst Du ein bisschen Geld sparen, wenn Du nur im Winterhalbjahr ein gut wintertaugliches Mehrbereichsöl wählst (z. B. Viscositätsklasse 10W40), im Sommer aber ein billigeres Öl der Viscositätsklasse 30/40. Schneller billiger Ölwechsel mit Absaugen ist dann aber nicht drin, das alte Öl muss dann sehr vollständig raus, das heißt jedes Mal auch Ölfilterwechsel.

Ich würde das nicht machen, sondern immer das gleiche Mehrbereichsöl verwenden.

Ich kenne niemanden, der im Sommer anderes Öl braucht als im Winter. Im Übrigen ist ein Ford Explorer ein US-Allerweltswagen, der verträgt also recht billiges Öl.

Von daher ist es eine "Glaubenssache" - möglicherweise auch eine Frage der Fahrleistung, wieviel Du ins Öl investieren willst.

Aus meiner Sicht kannst Du jedes Öl verwenden, das für aktuelle Otto-Motoren taugt.

ob Sommer oder Winter dein Auto möchte immer das selbe Öl ich denke bei einem Ford müsste es 10 w 40 sein (du kannst aber auch 15w40 fahren)wenn du Geld sparen willst darfst ihn dann im kalten zustand nicht so treten da das Öl noch nicht flüssig genug ist

MFG

Volker

Sonnen öl?was für haut gut ist sollte für´sauto auch gut sein!