Das Flugzeug auf dem Laufband.?

Beim Flugzeug wird das Rückstossprinzip als Antriebskraft genutzt.

Das heißt der Kraft des ausgestossenen Düsenstroms wirkt eine Kraft genau entgegen die das Flugzeug bewegt.

Ob nun unter dem Flugzeug ein Laufband ist oder nicht, ist unerheblich, da sich das Flugzeug ja nicht an dem Laufband abstößt.

Das heißt es bewegt sich trotzdem nach vorne.

Das einzige was sich ändert ist die Umdrehungsgeschwindigkeit der Räder, da sich hier die Geschwindigkeit der Fortbewegung der Räder und des Laufbandes addieren.

Etwas anderes wäre es, wenn sich das Flugzeug tatsächlich durch den Antrieb der Räder fortbewegen würde, wie beim Auto, dann würde es an der Stelle verharren.

Hallo,

Silverhawk hat Recht - der Antrieb erfolgt ja nicht über die Räder, deshalb bewegt sich das Flugzeug trotzdem vorwärts, das Flugzeug hebt ab (wenn das Laufband lange genug ist) oder fällt am Laufbandende von diesem herunter.

Allerdings drehen sich die Räder schneller.

Ich würd sagen, dass es ganz normal startet, da das Flugzeug durch Turbinen angetrieben wird und die das Flugzeug nach vorne bewegen. Die Räder werden ja nicht wie beim Auto angetrieben.

Die Räder drehen sich doppelt so schnell wie sonst. Wenn sie kaputt gehen gibt es einen Unfall, ansonsten bewegt sich das Flugzeug in die normale Richtung und hebt irgendwann ab. Das Flugzeug ist ja nicht auf dem Laufbahn befestigt.

Hallo,

Da da Flugzeug auf der Stelle stehenbleibt, wie soll dort eine Auftriebskraft wirken? Es müsste dann noch ein sehr großer Ventilator zu dem Laufband eingebaut werden.

Nur wenn eine ausreichend starke Luftbewegung (Wind) stattfindet, könnte das Flugzeug von der "Stelle" starten.

mfg

Ein Flugzeug kann nur starten, wenn es sich relativ zur umgebenden Luft mit einer gewissen Geschwindigkeit vorwärts bewegt. Genau das wird aber durch das rückwärts laufende Förderband verhindert: die Geschwindigkeit des Flugzeugs im Verhältnis zur Luft bleibt bei NULL. Und deshalb kann es nicht starten. Interessant daran: wenn man z.B. ein riesiges Gebläse vor dem Flugzeug installieren würde, das genügend Luft entsprechend beschleunigt, dann würde das Flugzeug theoretisch irgendwann auch abheben.

Rein theoretisch - es dürfte sich nicht von der Stelle bewegen, selbst wenn es ein Düsenjet wäre weil die Düsen das Flugzeug nach vorne schieben, aber das Laufband ja ohne Zeitverzögerung entgegengesetzt beschleunigt. Deshalb würde der nötige Luftstrom um die Flügel, der den eigentlichen Auftrieb liefert, einfach nicht vorhanden sein. Wie also sollte es abheben können ?? Gar nicht!

eigentlich muesste es sogar doppelt so schnell starten können, wegen des enorm guten auftriebes

Nein!

Es spielt ja keine Rolle, was sich unter den Rädern eines startenden Flugzeuges abspielt. Massgebend ist der unter den Tragflächen sich aufbauende Unterdruck, der dann das Starten und Fliegen erst möglich macht. Um diesen Unterdruck erzeugen zu können, MUSS der Flieger sich, ob mit Düsen oder mit Propellern, mit einer bestimmten Geschwindigkeit vorwärts bewegen. Und zwar TATSÄCHLICH.