Was ist an der Automarke Hummer so besonders, das ihn so teuer macht?

Nichts rechfertigt den Preis dieser Blechkiste - nur die Aufschneider die ein solches Auto fahren müssen, um damit ihr Ego herauszuhängen, sind so bescheuert und bezahlen so viel Geld. Dieser fahrende Schrotthaufen hat mir noch nie gefallen. Obwohl ein Bekannter ein solches Ding hat und ich auch schon damit gefahren bin, kann ich nichts interessantes an dem Auto finden. Explorer Limited von Ford ist ein weitaus schönerer und viel bequemerer Allrad Geländewagen. Hat halt auch seine 8 Zylinder und säuft seine 22 bis 25 Liter, aber das muss man sich eben leisten können oder ... In Mexiko kostet der Sprit eben nur 45 Cent vom Euro und somit eine einigermassen akzeptabler Preis

HUMMER - like nothing else!!!

Stimmt eben einfach!

Gruss

Laelaps

Also da steckt viel Arbeit drin:

1. Den Hummer fangen

2. Die gefährlichen Scheren so biegen, dass sie zu Stoßfängern (oder sollte ich besser Schubsstangen) werden

3. Aufblasen auf diese Größe

4. Umlackieren

Andererseits gibt es auch viele, die ihre Stereoanlage nur im Auto hören können, weil man ihnen in ihrer Wohnung längst gekündigt hätte wegen Lärmbelästigung. EIgentlich gehört beim Hummer noch Schalldämmung rein (deshalb die Breite), aber die meisten verzichten drauf.

es ist vermutlich wie bei allen exotischen , relativ seltenen und teueren dingen - ein solches produkt findet seine liebhaber .

und es ist ja auch ein geiles auto - bis du in der city einen parkplatz suchst .

Vielleicht dachten sie wenn er Hummer heißt kann er auch teuer sein eben wie der Hummer .

1. der H1 ist ein extremes offroad-Spielzeug, die Urversion beim US-Militär lange bewährt, ich kam in Afghanistan und Kosovo ein paar Mal in den "Genuss". Die Zivilversion ein mit Luxus aufgepepptes überteuertes Machomobil, wenigstens mit Dieselmotor. Produktion wird eingestellt.

2. der H2 ist ein optisch modifizierter Chevy Tahoe, der versucht, vom Böse-Buben-Image des H1 zu profitieren. Lahmer und durstiger V8-Benziner, mäßige Geländefähigkeiten, aber auch nicht teurer als ein deutscher SUV. Für Möchtegern-Rapper und Leute die auf 28-Zoll-Chromfelgen stehen.

3. der H3 ist nach den Verkaufseinbrüchen des H2 der Hummer-Rettungsanker, kleiner und billiger, etwas weniger durstiger 5-Zylinder-Turbo. Ein bißchen Schwarzenegger-Image zum Schnäppchpreis. Na, wem´s gefällt.

Es sind 2 Fragen, die du hier stellst,

zu 1 wenn man eine "Büchse" mit Goodies voll stopft , wird es teuer. Viele Goodies= viel teuer.

2. Auto wird emotionalisier, mit Vernunft ist das Fahrverhalten und die Typenentscheidung nicht zu erklären. Mit Vernunft lässt sich nicht erklären warum so viele Käufer (Tendenz steigend) die schweren Spritfresser , Autos aus dem Marktsegment "SUV" kaufen.

Der Satz " das Auto ist ein Spiegel seines Besitzers" , der stimmt jedenfalls , nach meiner Beobachtung.

Nichts, die Marke sinkt deutlich, "Gebrauchte" mit 1 km Laufleistung kosten fast die Hälfte. Leider kapiert auch die bisherige Kundschaft das; schade, ich habe sie gerne erkannt.

Hauptsächlich wohl der Promi-Bonus...wenn Hollywood-Leute einen fahren,muß Otto Normalverbraucher eben auch einen haben.

Billiger müßte der Hummer H1 nämlich schon sein,schließlich wurde und wird er in großen Stückzahlen für die US-Armee hergestellt.

weil sie zeigen wollen, dass sie dazu faehig sind (meist trifft aber nur die erste Haelfte dieses Satzes zu)

Das ist das pure Image des superharten Kerles... Ein ehemaliger US-Army Truck mit Luxus-Ausstattung. Wirklich praktisch ist der aber nicht: Schluckt viel Sprit und fährt nicht besonders schnell. Um mit dem Off-Road zu fahren ist er wiederum zu schade... Ich finde den auch nicht sehr gut. Ist halt was zum angeben!