Warum legt sich ein Flugzeug beim Kurvenflug in Schräglage zur Flugrichtung?

Das Flugzeug schwebt in der Luft... Dann solls nach rechts gehen. Würde sich das Flugzeug nicht in die Kurve legen, würde garnixpassieren. Es muss die Querachse des Flugzeuges gekippt werden. Jetzt ist die Auftriebskarft nicht mehr nach vorne gerichtet, sondern seitlich. Also praktisch wurde der "Schwerpunkt" so verlegt, dass es "schief" fliegt ;)

Um diesen Effekt zu beobachten, brauchste garnicht erst in die Luft gehen- schau dir nur mal Zweiräder an!

Mit welchen Rudern beim Flugzeug gesteuert wird, wurde schon erklärt, was die Folgen sind auch. Ein Kurvenflug ohne Schräglage ist physikalisch einfach nicht möglich. Aufgrund der bei diesen hohen Geschwindigkeit auftretenden Zentripetalkraft, die quadratisch zur Geschwindigkeit wächst (v^2/r) und den damit verbundenen auftretenden Folgen, wäre es an Bord eines Fliegers auch ziemlich unangenehm, wenn der Pilot ein solches Manöver (welches nicht möglich ist) durchführen würde.

...aber versuch doch einfach mal mit etwa 20km/h (die dürften wahrscheinlich schon zu viel sein) mit dem Fahrrad eine Kurve zu fahren und zwar bewußt ohne Kurvenneigung...wird dir nicht ohne Schmerzen gelingen ;-)

Wird nur das Seitenruder (an der senkrechten Flosse) bedient, dreht sich das Flugzeug auch in die gewünschte Richtung, allerdings nur um die Hochachse, mit dem Nebeneffekt, daß an den Tragflächen wegen der unterschiedlichen Geschwindigkeit unterschiedlich große Auftriebskräfte entstehen, die austariert werden müssen.

Das geschieht mit den Querrudern (die äußeren Klappen an den Tragflächen), die das Flugzeug in eine Querlage zwingen.

(Vergleichbar ist das mit der Fahrt eines Autos in einer Steilwandkurve).

Da der Auftrieb durch die Schräglage abnimmt, muß der Höhenverlust zusätzlich mit dem Höhenruder (die Klappen an der waagerechten Flosse) ausgeglichen werden.