Ich hatte Heute das Problem, dass die Betankung schon nach wenigen Litern gestoppt wurde, obwohl der Tank noch nicht voll war. Durch erneutes Betätigen des Abzuges an der Zapfpistole konnte ich die Betankung fortsetzen, allerdings jeweils wieder nur für wenige Liter. Als der Tank voll war funktionierte die Abschaltautomatik korrekt, es wurde als gar kein Benzin mehr gepumpt.
Kann mir jemand sagen woran das liegen kann und ob ich (als absoluter PKW-Laie) etwas dagegen tun kann?
Danke im Voraus.
2012-11-08T13:34:16Z
-- Danke schon mal für die Antworten, aber das Problem hat sich plötzlich eingestellt (das Auto wird auch von jemand anderem Verwendet und auch dort ist das Problem aufgetreten) und ich habe mein "Tankverhalten" eigentlich nicht verändert. Ich gehe also von einem Defekt aus.
Raik2012-11-09T01:09:46Z
Beste Antwort
wenn es bisher ging und jetzt bei mehreren Tankstellen auftritt, dann liegt es nicht an der Konstruktion und auch nicht an der Tankstelle. Dann hat sich etwas verändert. Der Hauptverdächtige ist dann die Tankentlüftung, die sich zugesetzt haben könnte. Wenn Benzin reinläuft muss ja die Luft raus. Klappt das nicht schwappt das Benzin zurück (Blubb-Effekt) und stoppt die Zapfpistole.
Das solltest Du prüfen lassen, da beí defekter Tankentlüftung auch keine Luft reinströmen kann wenn das Benzin verbraucht wird. Und dann kann kein Benzin nachströmen, das Auto fährt nicht mehr und/oder der Tank zieht sich zusammen und wird beschädigt. Du kannst auch selber testen, wenn Du nach einer längeren Fahrt den Tankdeckel öffnest, gibt es dann einen hörbares Nachströmen der Luft in den Tank?
Ich hatte das früher mal bei einem Peugeot, allerdings nur gelegentlich. Meine Erklärung dafür ist, dass das Benzin im Tank mehr oder weniger stark "aufschäumt". Das mag zum einen an der Konstruktion des Tanks liegen und zum anderen an der Zusammensetzung des Benzins, wo ja allerlei Additive zugesetzt werden, die möglicherweise mehr oder weniger zur Schaumbildung neigen. Ich konnte aber absolut keine RegelmäÃigkeit feststellen, und eine wirkliche Abhilfe habe ich auch nicht finden können.
Das liegt an der Rohrführung im PKW, da machst du nichts dran. Tipp: Stecke die Zapfpistole mal nicht so tief rein, dann sollte es gehen. Grund: Wenn das Rohr sofort stark abknickt, dann kommt Sprit an die Gasrückführung der Zapfpistole und dann schlägt die Elektronik ab. Viel Erfolg!
Das kenn ich von groÃen Tranks. Wenn man die Pistole auf volle Leistung einstellt und reinlaufen lässt, kann es sein, dass das Benzin hochspritzt oder schäumt und so der Abschaltmechanismus der Pistole ausgelöst wird.
Einfach mal nicht mit "voller Kraft" reinlaufen lassen, sondern etwas drunter. Dann sollts keine Probleme geben.