Ich spiele mit dem Gedanken, mir einen Ford Mustang v8 gt anzuschaffen, jedoch gibt es da ein zwei Dinge, die mich bei dieser Entscheidung verunsichern: 1. Der Verbrauch: natürlich kann man von einem Sportwagen nicht erwarten, dass er so viel Benzin wie ein VW Lupo braucht, dennoch möchte ich diesen Punkt nicht ausser Acht lassen.. Im Internet findet man keine klaren Angaben; und die Verkäufer sind ja sowieso nicht ehrlich - meiner Meinung nach. 2. Die "Unterhaltskosten", bzw. Service-Kosten: Sollte mal irgend was kaputt gehen, o.ä. Ich wäre froh, wenn mir jemand, der SELBST Erfahrungen gemacht hat, bzw. einen Mustang besitzt, Infos geben könnte. Danke im Voraus!!
Anonym2012-04-29T10:11:04Z
Beste Antwort
http://www.automagnus.de/stock/detail/index.html?car_id=ST1829-R01 schau mal hier es gibt gesetzliche vorschriften für die einhaltungmfg# http://www.motor-talk.de/test/auto/ford/mustang/v/5-0-v8-gt-premium-ftId3370 Durchnittsverbrauch 11.1 ltr mfg#
wer sich nen v8 ami holt, sollte sich keine gedanken um versicherung und verbrauch machen müssen....lass lieber die finger davon....das kann schnell ein fass ohne boden werden... alleine für die 500€ steuer, die du für ihn bezahlen musst, kann ich nen chevi spark (auch nen ami) fast 1 jahr vollkaskoversichern.
hahahhah ueber diesen kommentar musste ich lachen omg.... hahahhahhahahahahha ein daewoolet, cool :)
- Der Verbrauch ist extrem von deinem Gasfuß abhängig, unter 12 Litern geht da aber nix. - Amis sind eigentlich recht günstig wenn da mal was kaputt geht. - Der Mustang ist kein Sportwagen, auch wenn Design und Motorleistung das vielleicht vermuten lassen. Das Fahrverhalten ist mit "echten" Sportwagen europäischer Bauart überhaupt nicht vergleichbar.
Muss es denn unbedingt dieser übermotorisierte Bolide sein? Sowas kauft man nur, wenn man den als Firmenfahrzeug zulassen kann. Es gibt auch noch den etwas bürgerlicheren V6, der auch noch über 200 PS hat. Als Privat-PKW reicht der. Ich habe den als meinen potentiellen "Nächsten" im Visier und würde den Einbau einer Autogasanlage erwägen.
Selber gefahren habe ich bisher nur einen 1978er Chevy Camaro mit dem "kleinen" 5 Liter V8. Positiv: Die V8 sind eigentlich unverwüstlich und springen immer an. Das war damals noch ein Vergasermotor und der zog sich immer seine 20 Liter durch.
Die heutigen V8 sind wohl etwas ziviler, aber wenn man Leistung abfordert, wird man bei einem GT mit mehreren, 100 PS den Expresszuschlag schon zahlen müssen.
Ersatzteilversorgung ist aber relativ gut und auch nicht zu teuer. Wie überall können aber die Arbeitsstunden ordentliche Löcher in die Kasse schlagen. Immer schauen, kleine Wartungsaufgaben und Wechsel von Verschleissteilen (Scheinwerferlampen, etc.) selbst durchführen zu können.
Unter 15 Liter läuft da wenig, bei sportlicher Fahrweise gurgeln auch mal 25 - 30 Liter durch den Vergaser. Der Unterhalt (Steuern und Versicherung) wird teurer bei über 4 Liter Hubraum. Ersatzteile bei Ford dauern weil dieser Wagen in Deutschland nicht oft vorkommt.