Beim beschleunigen heult was (Antriebswellle?) wenn ich die kupplung trete ist es schlagartig weg was ist es?
Wie oben geschrieben jault etwas ..hört sich nach linker Seite(Fahrerseite) an.egal ob kurve oder nicht(Radlager schließe ich aus) das jaulen ist beim beschleunigen und bei gaswegnahme,tritt man die kupplung ist das Geräusch schlagartig weg.(Es knackt auch nicht bei vollen lenkeinschlag) und das lenkrad zittert nicht... habt ihr ne ahnung?? Vielen Dank
2011-06-08T10:57:46Z
Danke für eure Atworten. 1: Kupplung ist neu ,und nein stehe nicht permanent mit dem Fuß auf dem pedal. 2:Keilriemen befindet sich rechts,geräusch kommt aber definitiv von links(fahrerseite)Dann müsste es ja auch im stand jaulen (oder beim gasgeben im stillstand),was es nicht tut!! 3.Das Ausrücklager gibt beim treten im leerlauf nur minimale Geräusche von sich.(das geraüsch kenne ich von meinem Astra da war da kaputt das macht andere gerausche.
Vllt. ist jaulen ein falsches Wort..Mahlen trifft es vllt eher,doofes bsp. als wenn man mit einem stumpfen bohrer versucht ein loch in eine Metallplatte zu bohren..
Iroost2011-06-10T11:57:05Z
Beste Antwort
Hallo
wenn jetzt auch noch dazu weißer Qualm aufsteigt,bekommen wir einen neuen Papst. Papa Ante Portem.
Hallo erstmal, Ich tippe auf einen lockeren Keilriemen. Dieses lässt sich relativ einfach reparieren. Ãberprüfe doch erstmal den Keilriemen ,wenn dieser sich mehr als 1,5 cm durch drücken lässt dann lockerst du die Schrauben an der Lichtmaschine und drückst sie soweit , bis sich der Keilriemen nur noch ca. 1,5 cm durchdrücken lässt .Hilft dieses nicht dann musst du den Keilriemen austauschen das geht genauso wie beim nach spannen .
Leider kann ich mich meinen vorschreibern (Ausrücklager der Kupplung) nicht anschlieÃen. Ein Ausrücklager macht Geräusche wenn es gedrückt wird (die Kupplung treten).
Das Geräusch wie du es beschreibst deutet auf einen Getriebeschaden hin, leider.
Dann solltest Du Deine Quante nicht auf dem Kupplungspedal liegen lassen.. -Dann hält das Ausrücklager von der Kupplung auch so lange,wie die Kupplung bis zur VerschleiÃgrenze braucht.. Anhang: -Wennste die Kupplung hast erneuern lassen,-schau Dir mal genauestens die Auflistung der erneuerten Ersatzteile an..im Zweifelsfall tippe Ich dennoch auf ein nicht erneuertes Ausrücklager,welches jetzt die Geräusche verursacht,-weil das ein Nadellager ist und dieses mahlende Geräusch von einem defekten Käfig kommt,der die einzelnen Nadeln auf Position hält !!- Dann muÃt Du den Reparaturauftrag reklamieren und auf Nachbesserung bestehen !!- Ein Nadellager verursacht Geräusche,wenn der Käfig ausgeleiert ist und zwar in der Ruheposition,wenn es nicht belastet ist,-bei zuwenig Kupplungsspiel..Wenn das belastet wird,werden durch den Druck die Nadeln tiefer in den Käfig hineingepreÃt und zwar in eine enger anliegenden nicht ausgeleierten Position,des Nadellagerkäfigs..daran kann man das definieren !!- Noch ein Anhang: -Es kann ja auch sein,das Du Dein Auto gebraucht gekauft hast und die Kupplungsdruckplatte vom Händler gewechselt wurde..dann hatte einer der Vorbesitzer die Quante zu oft auf dem Pedal abgelegt !!-