wenn ich das Auto starten will,kommt eine schwarze rauch?

Beste Antwort

Falsch eingestellter Zündzeitpunkt, Unterbrecherkontakt zu großes Spiel, Zündkerzen-kontakte Abstand nicht richtig eingestellt.
Weiter führen auch falsch eingestellte Ventile zum höheren Spritverbrauch.
Schlechte Verbrennung im Zylinder und eventuell Ölabstreifringe verschlissen, so das der Motor auch Öl mit verbrennt....Mehr anzeigen

leute wenn ein motor öl verbrennt dann qualmt der nicht schwarz sondern bläulich... wenn du n diesel fährst schau mal den luftfilter nach ob der dicht sitzt. für den rest solltest du ne werkstatt aufsuchen....Mehr anzeigen

Schwarzer Rauch bedeutet immer, dass Öl verbrannt wird. Das können einige Dichtungen sein, aber auch verschlissene Kolbenringe. Dichtungen zu wechseln ist relativ preiswert, kaputte Kolbenringe können dagegen richtig teuer werden. Wie einige meiner Vorschreiber schon anmerkten, könnte da eine neue Maschine billiger werden, als die Reparatur der alten....Mehr anzeigen

Schwarzer Rauch ist ein Zeichen für eine unvollständige Verbrennung die durch Sauerstoffmangel verursacht wird.
Durch die geringe Kompression entweicht ein großer Teil der angesaugten Luft. Das Steuergerät versucht die höhere innere Temperatur (entsteht bei wenig Luft) durch mehr / gleichen Einspritzdruck & Einspritzmenge zu kompensieren. Doch die Folge ist: Der KAT wird durch Kraftstoff geflutet, starke Rauchbildung aus dem Auspuff, wenig Leistung, schlechtes Ansprechverhalten & ein erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Woran könnte es liegen?
1. Die Zylinderkopfdichtung könnte defekt sein, aber durch eine sog. Kompressionsprüfung kannst Du es überprüfen.
-> alle Zündkerzen heraus schrauben
-> Prüfgerät in Zündkerzenbohrung stecken
-> die anderen mit einem Lappen abdecken (sonst wirst Du mit Kraftstoff geduscht)
-> Motor starten & den Wert jeweils für jeden Zylinder ermitteln
-> Ottomotor muss Kompression zwischen 8:1 - 12,5:1 haben
-> Dieselmotor muss Kompression zwischen 18:1 - 24:1 haben

Liegt der gemessene Wert drunter / drüber musst Du definitiv den Zylinderkopf abschrauben & dich auf eine mechanische Fehlersuche einstellen.

2. Das Kühlsystem kann nicht der Grund sein, denn bei der Verbrennung von Kühlwasser entsteht weißer Rauch.
-> aber ist kein / zu wenig Kühlwasser vorhanden zerstörst Du die Zylinderkopfdichtung
-> Vorgehensweise zum prüfen wie bei 1.

3. Die Verbrennung von Motoröl ist an einer bläulich-weißen Abgasfahne zu erkennen - damit kann es ausgeschlossen werden.

4. Ein schwer verdreckter Luftfilter in Kombination mit einen undichten Schlauch (Nebenluft im Ansaugsystem) könnte auch das Problem hervorrufen.

5. Wenn die Ventile falsch eingestellt sind / das Ventil bzw. der Ventilsitz beschädigt ist erfolgt eine schwarze Abgasfahne (Motor abhängig).
-> Vorgehensweise zum prüfen wie bei 1.

6. Kolbenringe, Abstreifringe, Kompressionsringe am Kolben können gebrochen / verschlissen sein.
-> wenn Kompression zu wenig dann Zylinderkopf abbauen
-> an der Laufbüchse bzw. am Zylinder sind Riefen & Kratzer sichtbar
-> wahrscheinlich wurde der Motor mit zu wenig Öl gefahren, dadurch kommt die Beschädigung
-> Ölpumpe hat kurz Luft gezogen, damit bricht der Öldruck zusammen
-> die Folge ist ein höherer mechanischer Verschleiß

7. Kühlwassertemperatursensor / Luftmengenmesser sind defekt & liefern Steuergerät falsche Signale. Damit reagiert das Steuergerät auf die "sinnlosen" Signale & spritzt damit weiter / mehr Kraftstoff in den Brennraum. Das Resultat ist dann als schwarzer Rauch aus der Abgasanlage sichtbar.


PS: Wenn Du keine Kfz- Kenntnisse hast / nicht die richtigen Werkzeuge dann fahre in eine Werkstatt. Sonst machst Du möglicherweise mehr kaputt als ganz.

Gruß Skipper...Mehr anzeigen

Er kommt mit Sicherheit aus der Gegend des Motors und Du mußt davon ausgehen, dass dieser in irgendeiner Form einen Defekt hat. Kucke mal in einer Werkstatt vorbei, fragen kostet erst einmal nichts! Viel Glück!...Mehr anzeigen