Roller 50 ccm, aber 60 km/h?

Beste Antwort

Also die ccm, sagen nichts von der Höchstgeschwindig aus, Diese Motoren können weit über 100 kmh an geschwindigkeit erreichen.
Gesetzlich sieht das anderst aus. Diese Motoren sind gedrosselt. Wenn diese schneller laufen wie vorgeschrieben solltest du damit zur Werkstatt...Mehr anzeigen

Vielleicht läuft er ungedrosselt 60 km/h. Wenn er eine Betriebserlaubnis hat, brauchst du dafür den Führerschein A1 oder meinen alten Klasse 4, mit meinem darf er auch die 210 km/h der Kreidler erreichen. Wenn er keine hat, darfst Du nur in Deinem Garten 60 km/h fahren. Also in etwa so wie mit meinem Rasenmäher, der darf auch nicht auf der Straße fahren.

@doitsuji...: Ich hab mir vor 3 Wochen so ein Ding gekauft. Die Dinger sind gedrosselt. Wenn er 50km/h läuft merkst man richtig wie die Drossel einsetzt. Er könnte schneller, aber die Zündung setzt aus. Da kann das stürmen von vorn oder hinten - das Ding fährt nicht schneller. Langer Mann machen --- wie bei meiner 64ger Kreidler Super Florett -- vollkommen sinnlos. Die modernen Maschinchen erlauben eine bestimmte Drehzahl und bei dieser Drehzahl hat die Variomatic eine definierte Übersetzung und daraus ergibt sich die Höchstgeschwindigkeit Wind hin Wind her. Mein Roller läuft auch bergauf nach Tacho 50. Im freien Fall vom Fernsehturm mag er vielleicht etwas schneller werden, aber das hab ich noch nicht probiert und werde es wohl auch nicht....Mehr anzeigen

ältere Modelle wie zum Beispiel Simson dürfen eine Bauartbedingte Geschwindigkeit bis 60km/h haben.
Ansonsten gilt drosseln auf 45 km/h...Mehr anzeigen

Zunächst einmal steht auf der Seite ganz oben, dass es die 45 km/h Version ist. Bei der ersten Vorstellung des Roller beim TÜV für die ABE wird ein Roller aus der Serienproduktion auf die Höchstgeschwindigkeit getestet. Wenn danach weitere Fahrzeuge aus der Serienproduktion mit abweichenden Endgeschwindigkeiten auftauchen, dann ist das in der Regel abgedeckelt durch Fertigungstoleranzen.
Wie hier bereits gesagt wurde, muss 50ccm Hubraum nicht zwangsläufig nur eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h bedeuten. Aus solchen Motoren lässt sich wesentlich mehr Leistung und damit auch eine höhere Endgeschwindigkeit herausholen.
So weit ich weiß, wird bei der Erstellung der ABE von einem 'Normfahrer' mit einem festdefinierten Gewicht die Geschwindigkeit auf einer ebenen Strecke, bei Windstille gemessen. Bei leichteren Fahrern, selbst bei abweichenden Temperaturen kann die Endgeschwindigkeit anders ausfallen. Fertigungstoleranzen und leicht abweichende Testbedingungen können dazu führen, dass die tatsächliche Endgeschwindigkeit der Fahrzeuge dann schneller sind. Die Hersteller nehmen das natürlich gerne in Kauf, weil eine ordentliche, höhere Endgeschwindigkeit auch ein Verkaufsargument sind.
Ich weiß nicht genau, welche Abweichungen dabei noch akzeptiert werden, aber es kann sein, dass bei einer Häufung von zu großen Abweichungen von der Normgeschwindigkeit sich die Hersteller gezwungen sehen nachzuarbeiten, um nicht den Verlust der ABE für die ganze Baureihe zu riskieren. Ich kenne ein Beispiel aus den frühen 80ern, als eine 'technische Mitteilung', das war eine Art Rundbrief, an seitens der Zündappwerke an die Vertragshändler der Marke ging, in dem die Händler angewiesen wurden, bei dem Modell Zündapp CS 25 einen geänderten Zündzeitpunkt einzustellen und am Zylinderkopf dickere Dichtungen zu verbauen. Der Grund war, dass bei der Polizei vermehrt Mofas auffielen, die deutlich über 35 km/h fuhren, aber serienmäßig waren. Den Fahrer selbst musste das nicht interessieren, weil er nichts verändert hatte und so eben Schadensbegrenzung vorgenommen werden sollte. Die laufende Serie hingegen wurde nachbearbeitet. Meiner Meinung nach spielen die Hersteller bewusst mit eher wenig optimal eingestellten Fahrzeugen bei der Vorstellung für die ABE, zum einen, um in der laufenden Serie bessere Toleranzen heraus zu bekommen, zum anderen, weil auf dem Markt sich eine 'ordentlich schnelle Karre' durch Mundpropaganda auch besser verkauft.
Die auf der Seite angegebenen 60 km/h inoffiziell als Verkaufsargument sind mit Sicherheit nicht in Stein gemeißelt und man wird sich nur schwer darauf verlassen können.
Außerdem bleibt noch zu erwähnen, dass die Tachos auch bei modernsten Rollern die reinsten Schätzeisen sind. Abweichungen von 10 km/h sind da nicht untypisch, sondern eher die Regel. Die Toleranzen bei Autotachos sind auch schon recht ordentlich, aber bei 50ccm Rollern scheinen sie noch laxer zu sein.
Wie hier viele schon erwähnt haben, sind die einzigen Fahrzeuge, die mit legalen, eingetragenen 60 km/h unterwegs sind, die alten Simsons aus der DDR-Zeit. Diese haben wirklich Bestandschutz und dürfen mit kleinem Versicherungskennzeichen und Klasse M Führerschein gefahren werden. Diese Simsons sind dann von 1990 und älter....Mehr anzeigen

Was hat denn der Hubraum des Motors mit der Geschwindigkeit zu tun?...Mehr anzeigen