Das Problem ist, dass ich hin und wieder mal irgendwo stehen bleibe und den Motor nicht anbekomme, da die Batterie zu schwach ist.
Ich war vor kurzem erst in der Werkstatt und die sagten mir, dass mit der Batterie eigentlich alles in Ordnung sei.
Hat vielleicht jemand ein paar Tips, wie man das durchs Fahrverhalten verhindern kann?
Vielen Dank im Voraus!
tina.sunshine1969
Beste Antwort
Lange Strecken ohne Stromfresser fahren - also mal ohne Radio, Klimaanlage, usw. - ist ein Tipp vom ADAC-Monteur nachdem er mit Starthilfe gegeben hat, kann evtl. an der Lichtmaschine liegen, wenn die Batterie OK ist
Iroost
Hallo
also ich arbeite selber auch im Autozubehör.
Wenn Du diese Probleme des öfteren hast,dann kann Deine Batterie nicht in Ordnung sein.Lasse Deine Batterie einmal testen.Das kann jede freie Werkstatt vornehmen.Die Batterie in Deinem Auto lädt sich ständig über die Lichtmaschine,wenn der Motor läuft wieder auf.Da Sie dieses aber anscheinend nicht tut bzw.nicht richtig tut,kann Sie nicht in Ordnung sein. Wie gesagt,lasse Sie einmal testen.Sollte dort wahrhaftig kein Fehler gefunden werden,kann es nur noch an der Lichtmaschine liegen.
Gruà Iroost
Onkel Bräsíg
Die Lichtmaschine dürfte schwach auf der Brust sein!
Anonym
ich würde die werkstatt wechseln, dann eine grössere batterie einbauen, die licht maschine überprüfen. keilriemenspannung prüfen, und regler.
zum fahrverhalten:
höhertourig fahren bis batterie geladen hat. achtung co2!
stromfresser abschalten, sitzheizung klima , die 1000 watt bassboxen ausbauen usw, nur das was nötig.
adac oder avd mal fragen
Anonym
Die Batterie erneut mit einem Belastungstest überprüfen lassen.
Beim direkten Startvorgang sollte die Batterie im ersten Moment noch mindestens 10 Volt Spannung haben,da sonst die Restkapazität nicht ausreicht das Motorsteuergerät und oder die Zündspule mit ausreichend Spannung zu versorgen.
Auch "noch gute"Batterien büÃen nach 5-6 Jahren Speicherkapazität ein.
Wenn viel Kurzstrecke gefahren wird,evtl.eine kleinere Riemenscheibe an den Generator montieren,damit dieser mehr Umdrehungen macht.
Häufig liegt der Defekt aber auch nicht an der Batterie,sondern auch am Kontaktteil,abgenutzten Anlasserkohlen,defektem Motorsteuergerät,defekter Temperaturfühler der Einspritzanlage.
Verharztes Ãl lässt bei einem startenden Motor ebenfalls eine schwache Starterbatterie vermutem.
Immer sehr beliebt ist auch ein korrodierter Masseanschluà an der Karosserie.
Wenn möglich rate ich bei einem Batterietausch immer die nächst gröÃere oder gröÃtmögliche Batterie zu montieren,da man hier mehr Reserven hat,bzw.altersbedingte Ãbergangswiderstände werden so häufig kompensiert.