Javali

Bom, o carro não está dando partida, o motor de arranque vira normalmente, a bateria é nova. Analisei a bobina e medindo através dela, a corrente é normal, medindo nos cabos que vão até o distribuidor, o positivo não está chegando lá, tentei trocar de módulo de ignição e o problema continua, agora pergunto se poderia ser problema em outro lugar ou calhou de levar o azar do outro módulo também estar com defeito? em ambos os casos a corrente do positivo não está chegando até o distribuidor.

A informação que recebi do pessoal da contabilidade que cuida da área de Recursos Humanos é de que se um empregado se ausenta por meio período acaba perdendo uma DSR, porém o sindicato diz que o desconto tem de ser proporcional ao número de horas em que a pessoa se ausentou. O pessoal do RH diz que mesmo se ausentando por meio período a pessoa perde 1 DSR integral e que está embasado na CLT, afinal quem tem a razão?

Trabalho numa empresa na qual uma impressora é compartilhada, porém o problema é que ele fica conectada no computador do dono e os computadores da rede não tem acesso livre, tanto que na rede, a impressora aparece off-line devido ao bloqueio. Tem como liberar apenas o acesso da impressora, ou então penso em colocar ela em um outro computador, já que o dono tem acesso livre para os computadores dos funcionários. Abçs!

Gostaria de saber de como colocar várias linhas numa célula que foi mesclada. Digito uma linha e ao apertar o Enter, ela pula para fora da célula. Eu fiz no Word e depois colei, deu certo, porém gostaria de saber fazer no próprio Excel. Abçs!

Gostaria de saber porque surge interferência na caixa de som, acontece de vez em quando, um som intermitente e varia de volume, tem hora que é baixo, outras alto. Notei que um computador da empresa também emite o mesmo ruído, será por causa da qualidade da caixa ou problema da placa de som, apesar do meu ser on board. Abçs!

Resolvi fazer da piada uma pergunta, já que vi uma vez uma barata enorme correr pelas paredes azulejadas do banheiro sem levar um escorregão, daí pensei, será que é preciso ter sangue de barata para a gente conseguir andar pelas paredes como o Homem Aranha? kkkkkkkk

Quero agradecer as pessoas que participaram da mesma questão anterior, porém nenhuma resposta solucionou o problema, mas o que vale é a intenção. O problema não estava na cebolinha (sensor) nem no fusível, simplesmente foi falta de corrente na qual acabei constatando através de um multímetro, bastou fazer uma ponte com um fio que ele voltou a operar. Aproveitando, gostaria de saber através dos amigos, se existe somente aquele circuito impresso plastificado que fica fixado atrás do painel de instrumentos à venda no estado novo (favor indicar loja ou site, no Mercado Livre não tem, só completo e usado), ou então penso em ter que fazer um artesanalmente com placa de circuito mesmo, aquele plástico é muito frágil, já vi em desmanches alguns com fios soldados atrás. Dispenso piadas mandando colocar fogo no carro, adquiri ele para reformar como forma de hobby e também como aprendizado, já tive um VW TL e que aprendi muita coisa com ele. Abçs e aproveito para desejar Boas Festas para todos!

É incrível quando você leva nos Pets Shops e eles conseguem cortar as unhas de modo bem rápido, porém levar o gato toda vez só para aparar as pontas chega a ser cansativo e gostaria de saber se alguém tem algum método em que o bichano não fique se debatendo, obrigado.

Caro Minask e Guardião, obrigado pelas opiniões, mas acabei descobrindo o problema da geladeira Frost Free que não estava gelando direito, bastou apenas fazer uma limpeza atrás, parece bobeira, pois imaginei que a tela de resfriamento pudesse estar cheio de sujeira a ponto de atrapalhar, limpei embaixo também e afastei um pouco mais da parede, coloquei o termostato na posição 2 novamente e ele voltou a gelar normalmente, não foi preciso trocar a placa do circuito como o meu amigo Guardião recomendou. Ah! caro Guardião, você me chamou de pão-duro por ter dado apenas 4 ou 3 estrelas, pois eu também costumo responder e muitas vezes gasto um tempão pesquisando e quebrando a cabeça para a pessoa me dar apenas 2 estrelas e nem reclamo por isso, pois não sou mercenário, a finalidade é ajudar a esclarecer dúvidas, futuramente se eu te ajudar e você me der apenas 1 estrela, não vou achar ruim e nem te chamar de pão-duro, pra mim, o importante é a intenção. Abçs e obrigado pela ajuda!

Novamente estou postando uma pergunta já feita, mas acrescendo detalhes, tenho uma geladeira frost-free a uns 2 anos de uns tempos para cá notei que quando o motor desliga, ela costuma estalar (não é do motor), é como se fosse uma peça de plástico se quebrando, parece quando você chega de carro e desliga o motor e você escuta os estalos metálicos do metal se esfriando, mas no caso da geladeira é barulho de plástico e os estalos são altos. Recentemente começou a apresentar problemas em gelar, o interior da geladeira aparecia com poças. O termostato sempre ficou na posição 2 e nunca apresentou esse problema, as borrachas das portas não estão rasgadas e prendem o papel firme. Aumentei a potência e coloquei o botão no meio e ele parou de acontecer o degelo na geladeira. Pergunto, será que preciso mandar repôr o gás? Apesar que pode ser por causa do calor, mas em outros anos não apresentou esse problema, e o que se trata os estalos, será que o gelo está invadindo outros espaços?

Tenho uma geladeira frost-free que foi adquirida faz uns 2 anos, recentemente ela parece que parou de gelar e por dentro apareceu tudo molhado, aumentei a potência através da regulagem e por enquanto ela parou o problema, as borrachas das portas estão em boas condições, pergunto, será que preciso repor o gás ou não? Ele sempre trabalhou no nível 2 e mesmo no verão nunca apresentou esse problema, agora tive que deixar o botão no meio.

Se uma pessoa recebe uma notificação sobre uma infração de trânsito e assumida por ela, porém essa pessoa tem que viajar para um outro estado, ela poderia efetuar o pagamento da mesma sem o boleto da referida multa em outra cidade?

Uma amiga minha pretende adquirir um e me perguntou se esse carro é bom, qual seria os prós e contras desse veículo, como nunca dirigi ou tive impressão de um, faço a pergunta a vocês atuais proprietários e ex-proprietários, principalmente onde requer cuidados na hora da compra de um usado, modelo ou motor que costuma dar defeitos, desde já agradeço.

Bom eu já postei a pergunta anteriormente e um mecânico disse aqui na Yahoo que o motor mesmo com água suja se refrigera, pois bem, como havia dito, o carro que comprei estava com o radiador furado e foi feita a solda, a bomba d´água está circulando a água normalmente, o motor está sem a válvula thermoid que fecha quando fria e aberta quando quente, ou seja também não é esse o problema, então restou a junta do cabeçote que já estava desconfiado e o mecânica me disse aqui na Yahoo que o problema seria esse, então foi feita a troca e retífica do cabeçote, porém peguei um congestionamento e o marcador chegou perto do vermelho e isso em outono, esse mecânico disse que mesmo com água suja se refrigera o motor, fato é que resolvi colocar o Etileno glicol no radiador para o motor não ferver, é a última cartada. O motor do Corcel é o Renault a gasolina, estou pensando em colocar uma ventoinha extra ao lado da já existente que movimenta a bomba d´água, só para me dar uma segurança e não ver perder todo trabalho já feito.

Gostaria de saber a opinião de quem possui ou já possui esse veículo e sua impressão, atualmente tenho um Corcel II com o antigo motor Renault 1.6, mas alguns dizem para trocar para o motor CHT que é mais moderno, porém tenho a preferência em manter ele porque a minha impressão é que ele é mais durável, o comando de válvulas é movimentado por correntes e não por correia dentada que necessita troca a cada 100 mil km, outro fato que me chamou a atenção, tive problemas com o radiador e que acabou queimando a junta do cabeçote, com o radiador reparado e apesar de ainda estar com o problema da junta, arrisquei retornar para a minha cidade, viajei uns 800 km sem forçar o motor e monitorando a temperatura sempre perto do vermelho, consegui chegar e para a minha surpresa, o cabeçote ainda intacto, não trincou e só vai ser necessário passar numa plaina, o óleo que troquei antes da viajem continua claro, a água não infiltrou e no escapamento sequer sai fumaça ou água, devido a essas circunstâncias que me fez dar créditos a esse motor que apesar de projeto antigo, ser ultrapassado e tão criticado, ainda faz maravilhas num tempo de carrões modernos.

Essa questão tem levado dúvidas entre os meu amigos e gostaria que alguém esclarecesse

Comprei um Corcel II para restaurar e um problema vem me encucando, o motor está aquecendo além do normal, chegando perto da marca vermelha no relógio, levei ao mecânico que fez a revisão e limpeza do radiador, porém questionei quando vi que ele só colocou água ao invés da solução Etileno Glicol que evita do motor ferver, ele disse que o Corcel não precisa, chegando em casa, constatei que o problema persiste, então tirei as mangueiras para ver se havia a válvula thermoide que poderia estar fechada, mas creio que já fora arrancada, pois o motor é 1.6 a gasolina. Como não constatei nada e a bomba está funcionando normalmente, creio que seja mesmo colocar o produto mencionado, mas aí que fica a questão. Os antigos Corcel I, pelo menos naquela época não utilizavam o Etileno Glicol, pois não existia na época, era só utilizado água ou também aquele produto a base de Éter que vinha numa espécie de saquinho de leite? Éter também ajuda, mas o problema é que corroía as borrachas das mangueiras, por isso que seu uso fora condenado. Se os antigos Corcel I utilizavam só água, porque eu teria que colocar a solução do Etileno sendo que os motores são os mesmos (Renault), apenas muda a cilindrada. Se mesmo colocando o Etileno Glicol e o motor continuar esquentando, penso em colocar uma ventoinha extra tipo do Passat ao lado da hélice original que por mim não ajuda muito.

Gostaria de saber se o Ford Corcel II fabricado entre 1978 à 1983, que ainda utilizava o motor Renault (anterior ao CHT) algum modelo dispunha de ar quente. Obrigado!

Pretendo fazer uma viajem pela rodovia federal e o meu veículo está sem o espelho do lado direito quebrado por um motoqueiro, ficou só a base, será que o guarda vai implicar com isso? Já vi alguns veículos sem esse acessório, principalmente os mais antigos.

Tenho um veículo da cor azul escuro sólido e pretendo alterar para azul metálico ou perolizado, será que vai ser necessário alterar os documentos também?